регулировка клапанов

я когда распред новый поставил и кулачки , то в течение трех месяцев ,раз в месяц выставлял ,пока не притерлось, (делать на холодную надо т.к. при нагреве металл расширяется)

я уже прошел 10 тысяч.

на холодную, то на холодную, но по мануалу при +20 гр зазор указан, не знаю, если при морозе то такойже результат будет или нет.
А ты после того как контрогайку затянул еще раз проверяешь зазор? а то бывает после затягивание он изменяется и опять надо выставлять.
Может у тебя с пружиной на клапане каком-нить что-то случилось....
И еще, когда ты повторно регулируешь защемление то таким же остается как и при прошлой регулировке или за такой короткий срок, как у тебя, зазор изменяется?

регулирую в теплом гараже,жду долго чтобы остыла.ориентируюсь на зазор только после затягивания конечно...затягиваю гайку путем.колено кручу по трамблеру по 90 гр.ну короч все как надо вроде.просто когда отрегулирую,завожу вроде ниче,на три тыщи 3 км хватает тихой работы,бывает конечно проеду 120,140 на четвертой,и начинается бряк,разбираю,зазоры большие.как так?:(уже как автомат их регулирую.друзья отрегулируют и ездят год,всяко разно.а я сижу голову ломаю.кстати цепь новая натягиваю перед регулировкой если что.

а если не регулировать, у меня звук вроде тоже появился на холостых цокает((

Т.е. твоя проблема в том что очень быстро, практически мометально, зазоры увеличиваются, ну износится моментально они ведь не могут, значит гайки что-ли откручиваются?! И, возможно, все-таки мож пружина на клапане ослабла или сломалась, конечно тебе надо чтоб человек написал, кто с таким случаем сталкивался...

у меня знакомый в этом разбирается у самого с машиной такая беда 3цилиндр требует регулировки стучит ужасно. на след неделе может буду настраивать. ты сам из ярославля???

Алексей, поищи таблицу, для каждой температуры свои значения на микрометре.
Александр, а тянешь то болты нормально?,

У меня была похожая ситуация ,на одном клапане после больших оборотов регулировочный винт постоянно закручивался(как его не затягивай),а на другом ослаблялся потом поменял их и все проблема ушла.

я тяну путем и болты новые...

я на глаз так как щуп и на 14 и на 15 и на 16 не спасают уже :)))))))

не выдержал я короче.снял распред,он в норме,а новые рокеры совсем какие то нехорошие,проехал тыщ 20 а на них вместо гладкой поверхности,ребра какие то поперек движения вала:)получалось как по стиральной доске было.и зазор не нормальный поэтому получался.4 шутки заменил на старые гладкие.и все пока норм:)

кругом брак продают

Регулировать щупами это изврощение))

по другому не умею:)

А микрометр приобрести?)))

Евгений Ленчук а что в щупе то не устраивает? 10-ти летиями регулировали а теперь не устраивает

Ну я не говорю что он меня прям вообще не устраивает, но предположип при отклонении от 20 положеных градусов щупом точно уже не отрегулируешь, при неравномерном износе не отрегулируешь, та и вобще микрометром удобнее)))

слыхал что в сервисе клапана регулируют линейкои какойто. это как че))))) кто знает???

не ленейкой а рейкой типо такого http://www.youtube.com/watch?v=Cq1expE9pAg&featur..

ясно.