расточка блока 21011
Всем доброго вечера,Имеется блок 21011,диаметр цилиндров примерно 79.5мм,хочу расточить до 81-82мм,Скажите пожалуйста эта расточка будет дороже обычной?и вообще что нужно еще менять при такой расточке кроме поршней,Какие плюсы и минусы? Заранее большое спасибо
А так и без расточки сможешь добиться хороших результатов, главное знать чего хочешь от машины.вот еще http://www.electro-stavr.ru/ очень любопытно. И еще без особых изощрений и проблем при ремонте двигателя(если конечно возмешься за это дело) отшлифуй все неровности,горбинки,шероховатость до идеального состояния поверхностей лучше до блеска (шатуны,коленвал,днише поршня(его рабочую поверхность))но без фанатизма только лишний метал, шатуны должны иметь одинаковый вес и поршни тоже,(конечно лучше делать это у мастера потому как балансировку всех деталей сам не сделаешь) и головку блока тоже дорабатываешь( после разборки тщательно все вымай очисти от нагара все поверхноти начинай ремонт(доработку) с выпускных и впускных каналов- их нужно шлифовать(некоторые и растачивают (но это приведет к более глубоким доработкам(пока лучше не лезь)шлифуешь каналы головки потом ставишь выпускной коллектор на место и шлифуешь его вместе с головкой проходишь при этом весь канал(для того чтобы убрать "ступени метала" доводишь до идеальной чистоты тоже и с впускным коллектором (внутри коллектора смесительную камеру тожа шлифуй)) Клапана делай(так называемые т-образные его тарелка должна быть отполирована до блеска клапана притирай каждый на своем месте (НЕ используй алмазную пасту) и ставь бесконтакное зажигание Остальные доработки посмотришь по тем ссылкам которые я оставил в начале текста. вот как-то так .Удачи.