Тюнинг ВАЗ 2106 → ККарбюратор 2108. Ставить или нет?

41й великий карб а 83й смысла в нем нет
свернуть ветку

А на 1,3 мотор имеет смысла ставить 2108 карб? Просто поставил ДААЗ 2106 - машина стала ка ракета, но расход 13 литров по городу не устроил.
свернуть ветку

логику не понимаю ты думаешь дыра меньше > объем меньше???
неверно!!!
правильная логика
классический двиг имеет большее разряжение
в отличае от переднеПриводного!! Почему???
давай к истокам
при конфигурации 83го
и при конфигурации 53го
разница будет ощутимой
в том что жики больше и диффы больше
и расход 10 литров
и динамика
ставим 83й расход еще больше
при том что конфигурация даже просто носика
40х45 у 21053
35х45 у 21083
значит что 21083 при установке
динамика -
расход +
вобщем это не выход проще
переделать 21053
или ставить 2141 тоже с переделками
свернуть ветку

для твоего двига был 21051
но в принципе его конфиг можно
воплотить в карбе 21053
тока там вторая камера больше
а так без проблем
свернуть ветку

езжу на 10 карбере,расход по городу 9 литров
по трассе 6-7 на сотку)
движок 1,5 (2103)
свернуть ветку

ваз 21065 стоит карб от 21083 проблем не знаю с ним все норм просто нужно хорошо настроить
свернуть ветку

спросите люьбого инженера карбюратор оот семерки более лучше поддается регулировки чем на 8, на 7 карбе практически можно все отрегулировать
свернуть ветку

хорошо вот я спросил у инженера ДААЗ это те что их разрабатывают и вот что он говорит!

Вопрос:(07/12/06)
Карбюратор Солекс 21083, описание, руководство по установке на ВАЗ 2101. На какой сайт Вашего предприятия следует зайти для ознакомления с целью последующего приобретения и установки на автомобиль?
Ответ:
"Руководство" по установке карбюратора 21083, 21081 на "классику", в том числе и ВАЗ 2101 никто не разрабатывал, по крайней мере, такого "руководства" официально не существует. Ставить карбюраторы 21083, 21081 вместо карбюраторов 2101, 2105-10/-20 на ВАЗ 2101 не целесообразно из-за "не выгодной" для нормальной работы двигателя разницы в размерностях проточных частей (диффузоров, смесительных камер) и регулировочных параметров карбюраторов.
Установка карбюраторов 21083 или 21081 на ВАЗ 2101 неизбежно приведет к увеличению расхода топлива.
свернуть ветку

Владимир, он настраивается только лежа в на дне контейнера мусорного
свернуть ветку

при всем уважении ты не понял че тебе ответили читай внимательнее
свернуть ветку

матвей, да видимо сонный был :))))))
свернуть ветку

Стоит ДААЗ-07)) Очень им доволен и по динамике и по расходу)
свернуть ветку

карбюратор солекс 21083, при снятии шланга обратки с карбюратора с патрубка обратки льет ручьем. так и должно быть? или игла не держит
свернуть ветку

думаю должно,игла то в карбе.
свернуть ветку

а зачем тогда в солексе поплавок регулировать, лишние вытекет
свернуть ветку

вытекает то,что игла не впустила,а уровень в поплавковой камере это другое,там излишки идут в коллектор и вот перерасход и неустойчивый хх.
свернуть ветку

хотел иглу поменять потерял медную шайбу, которая под иголку ставится, можно без нее иголку поставить? в ремкомплекте шайб нету
свернуть ветку

попробуй,но лучше шайбу поищи или другую поставь. шайба там для герметичного соединения стоит.
свернуть ветку