масло после обкатки

.

Михаил, плохо собрали раз лампа горит.

у меня на лето лукойл вязкости 15-40 залито, нормально все, лампа тоже горела, сейчас норм все

мне при обкате лили лукойл авангард 15в40, потом сменил на тотал 10в40. давление чуть поднялось

у меня на шохе бывшей даже когда обороты были меньше 500 по тохометру лампочка не горела! масло лил маннол молибден полусиньку 10 40

пробег был 89тыс

Двигатель собрали не важно.вообще после сборки правильной должна лампа погаснуть,как двс завидкг.а масло не плохое ессо 10/40. Постоянно себе заливаю

Эссо ультра полу синтетика 10/40,везде лью.

без разницы какой производитель масло... Главное подделку не лить

У меня после капиталки лампа гасла моментально после запуска двигателя, либо когда еще стартером крутил.
Тут либо перебрали так, либо этот гуталин (лукойл, или другая минералка с приставкой "ойл") убил двигатель. Кстате после гуталина если залить нормальное масло то может кабздец движку прийти, т.к. вся хренота со стенок блока начинает смываться и забивать маслянные каналы.

я манол класик лью 10-40

лукойл люкс 10 40 тоже хорошее, брать нужно на лукойловских заправках.

ZIK 10 40 на зиму планирую 5 40 а то она отказываетья проворачивать зимой на таком масле

я на манноле 10-40 в -35 заводился с разными свечами во всех цилиндрах и с убитыми дубовыми ВВ проводами :)

на холодную даже при 200-300 об лампа не загорается, а при 79-85 с начинает гореть на холостых

михаил, залей полусинь 10-40! Например енеос японское и поменяй фильтр. Ставь фильтры ман. Минералка сама по себе от нагрева как вода и на холостых обороты прибавь минимум 900 должно быть. Может масло подделка либо фильтр херовый

а если зиг залить?

главное чтобы масло оригиналовское было! а эти бренды это все понты!