у нас в гаражах у одного мужика диф повышенного трения стоит на 5-ке, это пипец где он на ней проезжает, глаза на лоб полезут, в снегу крутятся сразу оба колеса, за счет этого и прет, как на трассе ведет себя не знаю. но он везде ездиет вроде...
лично я не гонщик.просто бывают такие моменты когда блин садишься в сугробе во дворе или на луже в деревне появляется желание поставить себе самоблокирующийся диф
Мужики совет из личного опыта! Блок-ка моста имеет при себе свои минусы и плюсы. Но есть один прием при экстриных ситуациях. Если надо чтоб гребли два колеса одновремено надо немного при трогании с места подтягивать рукой ручник и в этот момент срабатывают два колеса. Выручало не однократно особенно когда зарылся в снегу и трогаешся с 2й передачи на ручнике. Удачи!
Виталик Василенко не поможет этот совет, вот про вторую передачу это да,а про ручник басня. Вы сами подумайте: машина буксует потомучто одному колесу легко, другому тяжело, а если ручник одинаково схватывает, то на обоих будет одинаковый тормозящий момент, следовательно так и останется, что одному легче другому тяжелее, так одно и будет прокручиваться
Виталик, Лучьше уж тогда сделать на каждое колесо по ручнику! к основному приварриваеться упор на 2 а по бокам от основного ставяться еше 2 правый и левый чтоб под тормозить одно колесо тянеш нужный чтоб оба тогда центральный а он оба за собой!
не поможет этот совет, вот про вторую передачу это да,а про ручник басня. Вы сами подумайте: машина буксует потомучто одному колесу легко, другому тяжело, а если ручник одинаково схватывает, то на обоих будет одинаковый тормозящий момент, следовательно так и останется, что одному легче другому тяжелее, так одно и будет прокручиваться