Добрый вечер всем одногрупникам! Вопрос такого характера, у всех ли стоит этот регулятор? Я вот залез на днях в яму и увидел, что у меня его нету)))...Насколько это важно и нужно ли его ставить туда?...
Выкинул (точнее просто отключил его от системы,трубку от главного цилиндра прикрутил сразу к заднему шлангу) год назад из-за заржавевшего поршня,наконец-то почувствовал,что зад берет и машина не клюет носом при торможении. Те "колдуны",что продаются в магазинах запчастей уже в 90% случаев оказываются неработоспособны.
При разной загрузке авто задние тормоза с регулятором работают по разному тоесть чтоб они не хватали на юз раньше чем передние иначе возможен занос авто! для этого и ставят регулятор давления тормозов!
Олег, ты прав, но конструкция регулятора такова, что в большинстве случаев он просто не работает. Мне повезло, он сначала выполнял свои функции, даже удалось его немного настроить для работы с ЗДТ, но потом он окончательно закис. Новый сразу отказался работать. В итоге я его снял, сейчас машина тормозит отлично, перетормоза задней оси нет.
По-хорошему, надо ездить с ним, но при этом он должен работать, а не только быть в наличии :)
Олег, Это само собой, но больше половины да практически все снимают его и машина не плохо тормозит без него и в занос задок не кидает, просто надежность колдуна желает лучшего, а так же долговечность этой конструкции вот из-за этого народ предпочитает его снять и ставить только на тех осмотр
У меня стоит машина 97 года работает регулятор пока отлично! и отказываться пока не тороплюсь! скорей всего если родной умрет опять буду ставить а что от грязи его никак нельзя защитить чтоб на него грязь не летела!
Те "колдуны",что продаются в магазинах запчастей уже в 90% случаев оказываются неработоспособны.
По-хорошему, надо ездить с ним, но при этом он должен работать, а не только быть в наличии :)