от опель вектра А, уголки наварил на штатные места и на них уже прикрутил рельсы от опеля, работы на пару часов, так же оч удобные, высокие, регулировки удобнее в сто раз, +микролифт передней части
От родных классических со временем спина начинает болеть, от иномарки лучше конечно, запихать можно практически любые, варить только крепления надо, рассматривать это надо индивидуально. Родные 06 хороши только тем что можно снять подголовник, сдвинуть вперед и устроить трахадром
у меня 5-ка сел в щаху и улыбнулся))) сидушки шикарные мягкие как диван)) а если кто то затикает по дороге рекомендую массажерку на чехол вообще зачет едешь 120 и еще + массаж)))
Бэха сидушки на полу крепит, шестерочка-на подиуме. Разумеется переварка!
Кстати, у меня комплект иноведерных сидушек есть, от какого ведерка-не знаю, отдам за так. На водительское начал крепление переделывать, на том и остановилось
Недавно ставил в классику от какойто праворукой субары сиденья. Там только болгаркой от салазок отпилили лишние детали, молоточком сделали прямые уши и дырки рассверлили под классико болты. Встали как родные)))))))))
У меня от семерки. На мой взгляд удобнее чем в ауди А4 90-х годов, только настроек меньше. И крепления переделывать не надо и в салоне появляется дополнительное пространство после штатных сидушек. Хотя кому что больше нравится.
На штатные коретки встают сиденья спарко или рекаро (непомню) тока к ним надо купить переходники у них там есть практически все переходники ко всем русским автомобилям включая и классику, и выбор большой от обычных сидении до ковшов.
Точно низнаю.На родные места естественно не встали.
Кстати, у меня комплект иноведерных сидушек есть, от какого ведерка-не знаю, отдам за так. На водительское начал крепление переделывать, на том и остановилось
Важно ведь чтоб они не очень массивные были.