решение проблем после завышения задней подвески.

Тюнинг ВАЗ 2106 27 октября 2016, 19:46

после замены пружин на более длинные появляются проблеммы с амортизаторами (в моем случае шток был выдвинут полностью и маленькая кочка провацирует сильный удар штоков амартизаторов) .. я предлогаю ставить более длинные и "жесткие" амортизаторы от шевроле нива.. подходят они как родные а ход у них на 4 см больше . результатом установки очень доволен.. машина перестала подпрыгивать на кочках.. удары исчезли.. вообщем всем советую сделать также..

18 комментариев

сабж

а зачем поднимать зад машины???? О_о

Андрей, чтобы была большая грузоподъемность да и смотрится машина красивей с более высоким задом (я не люблю когда занижают до земли подвеску)

Олег, для грузоподьемности купи трактор=)))
а правильно сделанная и собранная машина должна стоять ровно- и смотрится отлично и пару мешков везет!!

Были времена когда приходилось столько всего на дачу возить что родные пружины были полностью продавлены

Олег, а с пружинами что делал ? проставки я так понимаю не решат вопроса. от чего-то повеселее ставил ?
и еще вопрос, амрты от шнивы на много жесче? не будет ли кузов рвать ?

ну я знаю как вариант, не я так делал. Но брали и к ваз амортам (стандартные) вверху и внизу приваривали со старых негодных амортов колечка. И дешево и не сердито. И еще и деньга в кармане осталась

Максим, просто поружины на 2 витка длинней.

Максим, да они жесче но насчет кузова сомневаюсь . Помоему они самое то для жигули (отца на заднем сидении прокатил по ухабам на скорости 30-40 км . Переднюю подвеску иногда пробивало а задней хоть бы что. По его словам"стало гораздо лучше перестал подпрыгивать зад машины"

Юрий, на удивление они не дорогие 750 р штука

Олег, интересная тема. тоже хочу машину приподнять, но боюсь за кузов. он не в самом лучшем состоянии. местами присутствует небольшая гниль, лонжероны передние требуют вмешательства. но идея интересная, возьму на вооружение, спасибо)

я ставил на зад пружины с 2104, а аморты с москвыча 412(они немного длиннее) и все ок!

Максим, 10 лет уж с этими пружинами .. кузов не повело.. амортизаторы недолжны навредить. А вот переднюю подвеску советую нетрогать.(решил поменять амортизаторы на такиеже только новые ,при установке левого сорвал шпильки крепления.. конструкция передней подвески не настолько надежная как задняя)

Олег, у меня вообще порвало нижнее крепление амортизатора, после этого он скончался и все масло, которое в нем содержалось, разлетелось по проему колеса. хоть само крепление и разорвало,но шпильки не сорвало на удивление. поставил стандартные газо-масленные аморты, была мысль приподнять морду за счет проставок. много это конечно не даст, но все же повыше.

Максим, я видел в альбоме группы ваш амортизатор.. жестоко его.. у меня старые просто немного потекли но хорошо вместе с машиной отдали комплект амортизаторов из ссср .я не устоял перед соблазном поставить их

Олег, могу сказать про советский аморт, что это наверное самая неубиваемая часть машины) у меня с правой стороны такой стоял) почему-то кажется, что никто никогда его не менял за все годы существования машны)

Максим, правда задний левый пружины убили за 1 неделю . По этому я создал обсуждение .

Максим, надеюсь нивовские не помрут

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.