Warning: session_start(): open(/var/lib/php5/sess_48h7uicv9bdd039s0mpohu3hi2, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in /var/www/tuning-vaz.org/engine/modules/session/Session.class.php on line 61
решение проблем после завышения задней подвески. / Тюнинг ВАЗ 2106 / Тюнинг ВАЗ. Тюнинг автомобилей ВАЗ своими руками.
Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106решение проблем после завышения задней подвески.

после замены пружин на более длинные появляются проблеммы с амортизаторами (в моем случае шток был выдвинут полностью и маленькая кочка провацирует сильный удар штоков амартизаторов) .. я предлогаю ставить более длинные и "жесткие" амортизаторы от шевроле нива.. подходят они как родные а ход у них на 4 см больше . результатом установки очень доволен.. машина перестала подпрыгивать на кочках.. удары исчезли.. вообщем всем советую сделать также..

Также вам может быть интересно:
* К КПП FIAT POLONEZ http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48956.html
* К Помпа: чья выносливей? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48957.html
* штраф http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48958.html
* К За сколько ваша шоха разгоняется до 100?? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48959.html
* К Сцепление ушло в пол, не включаются передачи http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48960.html


Комментарии (18)
rss свернуть / развернуть
а зачем поднимать зад машины???? О_о
свернуть ветку
Андрей, чтобы была большая грузоподъемность да и смотрится машина красивей с более высоким задом (я не люблю когда занижают до земли подвеску)
свернуть ветку
Олег, для грузоподьемности купи трактор=)))
а правильно сделанная и собранная машина должна стоять ровно- и смотрится отлично и пару мешков везет!!
свернуть ветку
Были времена когда приходилось столько всего на дачу возить что родные пружины были полностью продавлены
свернуть ветку
Олег, а с пружинами что делал ? проставки я так понимаю не решат вопроса. от чего-то повеселее ставил ?
и еще вопрос, амрты от шнивы на много жесче? не будет ли кузов рвать ?
свернуть ветку
ну я знаю как вариант, не я так делал. Но брали и к ваз амортам (стандартные) вверху и внизу приваривали со старых негодных амортов колечка. И дешево и не сердито. И еще и деньга в кармане осталась
свернуть ветку
Максим, просто поружины на 2 витка длинней.
свернуть ветку
Максим, да они жесче но насчет кузова сомневаюсь . Помоему они самое то для жигули (отца на заднем сидении прокатил по ухабам на скорости 30-40 км . Переднюю подвеску иногда пробивало а задней хоть бы что. По его словам"стало гораздо лучше перестал подпрыгивать зад машины"
свернуть ветку
Юрий, на удивление они не дорогие 750 р штука
свернуть ветку
Олег, интересная тема. тоже хочу машину приподнять, но боюсь за кузов. он не в самом лучшем состоянии. местами присутствует небольшая гниль, лонжероны передние требуют вмешательства. но идея интересная, возьму на вооружение, спасибо)
свернуть ветку
я ставил на зад пружины с 2104, а аморты с москвыча 412(они немного длиннее) и все ок!
свернуть ветку
Максим, 10 лет уж с этими пружинами .. кузов не повело.. амортизаторы недолжны навредить. А вот переднюю подвеску советую нетрогать.(решил поменять амортизаторы на такиеже только новые ,при установке левого сорвал шпильки крепления.. конструкция передней подвески не настолько надежная как задняя)
свернуть ветку
Олег, у меня вообще порвало нижнее крепление амортизатора, после этого он скончался и все масло, которое в нем содержалось, разлетелось по проему колеса. хоть само крепление и разорвало,но шпильки не сорвало на удивление. поставил стандартные газо-масленные аморты, была мысль приподнять морду за счет проставок. много это конечно не даст, но все же повыше.
свернуть ветку
Максим, я видел в альбоме группы ваш амортизатор.. жестоко его.. у меня старые просто немного потекли но хорошо вместе с машиной отдали комплект амортизаторов из ссср .я не устоял перед соблазном поставить их
свернуть ветку
Олег, могу сказать про советский аморт, что это наверное самая неубиваемая часть машины) у меня с правой стороны такой стоял) почему-то кажется, что никто никогда его не менял за все годы существования машны)
свернуть ветку
Максим, правда задний левый пружины убили за 1 неделю . По этому я создал обсуждение .
свернуть ветку
Максим, надеюсь нивовские не помрут
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту:

Warning: Unknown: open(/var/lib/php5/sess_48h7uicv9bdd039s0mpohu3hi2, O_RDWR) failed: Disk quota exceeded (122) in Unknown on line 0

Warning: Unknown: Failed to write session data (files). Please verify that the current setting of session.save_path is correct (/var/lib/php5) in Unknown on line 0