К Не заводится

Симптомы всерху, готов поспорить ночь постоит и нормально все заведется и будет крутить

НУ блин погляди может там контакты окислились защисти вонто,ну блин я всетаки за новый как бы поставил и не паришся!

Александр Моголивец хороший совет дает, тут по порядку надо всю цепь стартера проверить .

Включи, выключи, включи, выключи замок зажигания пока не заведешь

была такая же тема у дядьки моего! тоже снимали старетер, перебирали, ставим-работает! Прогрелась, заглушили-некрутит! Постоит -опять заработает! уже всю цепь просмотрели-так и не поняли! А потом оказалось что дело не в самом стартере, а в аккомуляторе!Банка у него замыкала одна! хотя акум новый был! Поставили другой-заработало и работает до сих пор! Возьми у кого нить акум что бы проверить! Да когда вольтметром мерили старый акум он выдавал тож 13 вольт!

пасиба алексей вполне можетбыть, кстати утром завелась как и предсказывал, нормально

бля тож акум новый, надо по горантии поменять

Тоха +1 тебе так и решалась по началу проблема у меня:)
Гг во тема Ребята да:)токо БАнка Если Замкнутая ТО У НЕ Саморозряд АКБ идет:)тобиш погодка у вас там хорошая по морозу я думаю ты на Утро фиг бы его завел:)тобиш с утраб ты приходил Машиненку толкнул пока поездил АКБ чуть поздарядился то и в дальнейшом ты еще можеш завестись..А Так я еще Раз Скажу НУ Тогда смотри втягивающее,НА втягивающем стоят болты высокого напряжения Внутри они как пятаки И так как у нас не стоит реле стартера то они подгорают,можно розобрать и почистить шкуркой отшлифовать,или перевернуть их на 180 градусов!Вот еще Возле Акб там увидеш Стоит Клемный Разьем такой Капроновый НУ его как бы друдно наверно не заметить так вот на нем контакты иногда окисляються и машиненка тогда тоже будет выделываться!ТАк что Тоже погляди там Почисти,или поминяй на новый!!!

Такая же фигня: молчит при повороте ключа. Постучал по втягивающей.. молчит. Может слабо стучал? АКБ вроде работает нормально. Почистил клемы, а вот провода, которые в клемы зажимаются не чистил. Я так понимаю из вышесказанного, что лучше зачистить???

пасаны привет
после замены прокладки гбц двигатель начал подтраивать и были огромные провалы при нажатии на газ
стрелка тахометра прыгала от 100 до 3000.
поставил новый карб 073 и вообще перестала заводится
один раз завелась и то на 2 цилиндрах только.
поставил старый карб тоже не заводится
искра есть, бенз в карб поступает
в чем проблема выручайте?

Совпадения меток ненарушил на р.в и к.в?
А так вполне возможно,что у тебя идет подсос воздуха через впускной коллектор вот и машина не заводиться и обороты плавали возможно из за этого,ну это в том случае,если все по метком выставленно и жига правильно отеругулирована!

метки стоят правильно
подсос воздуха был из за шланга вакуумника (сделал)
но все равно не заводится
заводится только когда слишком ранее зажигание
но уже стреляет из карба

Маэстро Тоханов, была такая история. Намучался - и замок поменял и на АКБ грешил - все проще оказалось. Окислилась клемма красного провода (от реле на + втягивающего) и при езде в случайном порядке теряла контакт, а потом он снова самопроизвольно появлялся. Причем на холодную заводилась враз. А на прогретом - бывало и с 20 не хотела. Когда обнаружил - снял, зачистил, воткнул снова - больше проблем не было.
Так что проверь всю цепь от замка до клеммы (там еще в середине есть пластиковый коннектор папа-мама - тоже бывает окисляется).

Антошка Игнатьев как уже Володя посоветовал надо проверить еще раз метки и правильность установки зажигания и работу самого зажигания.

спасибо проверю

я тоже со стартером ебался 2 раза перебирал но хвотало не надолго потом плюнул и новый купил

Вобще даже наличие или отсутствее теплового экрана может влиять на работу стартера.
Антошка проверь как ставели зажегание . Типичная ошибка устоновка по 1цилиндру.

подскажите что может быть: с утра когда заводишь с подсосом машина схватывает сначало,а потом все,просто стартером крутит но не заводит,только если дернет кто-нибудь и то не сразу заводится. свечи новое,зажигание БСЗ отрегулировано,уровень в поплавкой камере нормальный

перед запуском педальку раз 5-7 пинаешь и потом пуск.

так и делаю,или вручную накачиваю,все равно

Иван Бредун

Зачем так много топлива??? В норме должно быть так: полностью подсос и выжать сцепление и до -20 должна уверенно подхватывать. У меня КСЗ и то схватывает легко

Это не много топлива,это правильно для карбюратора...чтоб небыло перелива...

Михаил Дрофин
15 янв 2011 в 3:28
Почему установка зажигания по 1 цилиндру является ошибочной?

Антон An†oxA Гурьянов при совмещении меток бегунок должен показать на 4й цилиндр,а если просто выставить зажигание и можно и по 1му,но при проверке меток бегунок должен смотреть на 4й цилиндр.

Хм, почему на 4-тый то? Я вот сделал так: поставил к.вал так что бы первый цилиндр был в ВМТ, это соответствует самой короткой черточке на лобовине. поставил р.вал по метке, это соответствует концу такта сжатия в первом цилиндре. Так? Теперь воткнул трамблер так, что бы бегунок давал искру на первый цилиндр. Завел, окончательно подрегулировал зажигание. Или я где то ошибся?