Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2106Двигатель 1.3 что делать...

Ребята отзовитесь кто в действительности на своей машине с двигателя 1.3 делал 1.7 ,то есть ставил укороченые шатуны но не растачивал блок.Подскажите имеет ли смысл ?Поделитесь пожалуста впечетлениями!У меня ситуация следущая:ваз 21063 двигателю уже сильно плохо так что надо делать капиталку .Оставить 1.3 или увеличить?Переживаю что будет много жрать топлива и что ресурс будет уменьшен.

Также вам может быть интересно:
* К Передняя подвеска http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48931.html
* К Втягивающее http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48932.html
* К Проблемы со стартером http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48933.html
* К Не заводится http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48934.html
* плохие тормоза http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2106/48935.html


Комментарии (23)
rss свернуть / развернуть
Дак оставь прежний объем.
У меня старый мотор был 1,3. Но я не стал заморачиваться с капиталкой и нашел 1.6 мотор 2004 г.
По мне так 1.3 оборотистее и приемистее. Да и кушает поменьше, хоть не намного, но все же.
свернуть ветку
У себя делал так: блок 1.3 расточил под поршня 21213 82 мм, коленвал 21213 ,укороченные шатуны 129 мм, расход больше практически не стал, при том что распредвал тоже 21213, облегченные клапана и маховик. едет намного лучше
свернуть ветку
Станислав, 1,3 приемистее? Да ну нафиг)))
свернуть ветку
Дима, я свой именно так и делал. Коленвал 03, шатуны 129мм, поршни 79,8, все остальное сток, кроме БСЗ, машина прет как будто легче стала в половину)
свернуть ветку
Евгений, а расход?
свернуть ветку
Дима, расход больше не стал точно. Многие люди говорят если объем таким образом увеличил, значит расход больше будет, а нифига, мотор мощнее получается и гашетку приходится топить меньше чем на слабеньком 1,3.
свернуть ветку
Евгений, а можно в л.с. поподробнее про увеличение мощности без расточки, тоже бы хотелось чтобы резвей ехала
свернуть ветку
Согласен с Евгением. Мотор получается бомбовский.
свернуть ветку
Станислав, когда это двигатель 1,3 был более оборотистый и приемистый в сравнении 1,5 или 1,6???????????????????????????????????????????
свернуть ветку
Можно мне тоже л.с. пожалуйста, кто что с двигателем делал, поподробнее)))
свернуть ветку
Алексей, ответил в л.с.
свернуть ветку

Андрей, всегда насколько я знаю, его постоянно надо крутить так сказать
свернуть ветку
Ivan, я кручу оборотами. Наверное написал не в тему.
свернуть ветку
Юрий, и у меня также.
свернуть ветку
Ivan, если мотору не давать перцу. То и нагар на клапанах, и перегородки на поршнях лопаются. Чем больше оборотов тем лутче смазка (из-за туманного масла) в середине мотора.
свернуть ветку
Дима, Двигатель 1300 крутится лучше и он действительно приемистее. Он оборотистый потому что короткоходный. В этом его плюсы

Если не будешь точить блок то с шатунами короткими и коленом 2103/213 будет 1600. Разница будет значительная.
свернуть ветку
1.3 кушает даже больше чем 1.6
свернуть ветку
Олег, наоборот!
свернуть ветку
Олег, ты сам понял, что написал? По-твоему, увеличение объема уменьшает расход?)
свернуть ветку
  • avatar
  • Artyom
  • 27 октября 2014, 23:28
  • 0
Привет всем! Я являюсь обладателем 2106 с двигателем 1,7, до этого был 1,3. Я не мастер моторов мне его переделывали знающие люди, в общих чертах распредвал 21213, коленвал 21213, поршни 82,2, шатуны ясно что короткие, какие именно не знаю, маховик стандартный, да еще регулируемая звезда на распредвале.Ну скажу что с этим мотором она стала экономичнее и заметно. Лишний раз крутить не приходится, в тех местах где раньше на 1,3 качигарил на подъем на 4-й внатяжку, сейчас на 5-й в разгон идет, не то чтоб там турбина выросла но ощущение такое прикольное. Бывает кручу мотор на обороты ну 4 тыс, больше нет необходимости. Да кстати компрессия около 14 получилась, шумность выше немного. Уже на нем пару лет гоняю, нариканий нет. :-)
свернуть ветку
Artyom, а можно подробнее в личку? Растачивали блок, видимо? Что с головкой блока делали? Какой расход масла стал?
свернуть ветку
сколько стоят ком-кт шатунов и вкладышей
свернуть ветку
Станислав, 1,6 более рациональней использует бензин
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: