Тюнинг ВАЗ 2106 → Установка противотуманников

Фаниль, ну я б установил под бампером. И подключил-бы на отдельный тумблер. Если нужно проехать на подкрадунцах то очень выгодно. Выключаеш габариты и на туманках ехать.
свернуть ветку

Согласен что ставит надо под бампером , но сдесь они быстро покрываются грязью,лопаются стекла ,и за них цепляется трава.. а подключать надо через реле и отдельный выключатель
свернуть ветку

Да и провода не менее 1,5 мм сечение ставь ,и предохранитель незабудь
свернуть ветку

Если делать как на коробке то гарантирую что выключатель расплавится!!
свернуть ветку

Олег, можно взять реле с предохранителем.
свернуть ветку

Юрий, это как.. предохранитель внутри?
свернуть ветку

У меня от предыдущего владельца уже есть установленная кнопка на противотуманки, и штыке под капотом около фары. Но провода идут напрямую в салон, без реле. Пробовал подключить один противотуманник к штыкеру - не работает, ток не идет.
свернуть ветку

Подсоедини заново, через предохранитель и реле , схема простая, зато будешь знать где какие провода идут если что .
свернуть ветку

На фото кнопка от задних туманок, если не ошибаюсь.
свернуть ветку

Фаниль, помоему это разъем для левого подфарника с поворотником.. смотри по цвету проводов. Или лучше сделай новые провода.. у меня таквяже кнопка есть и включала она противотуманку сзади .. протянул отдельные провода и все ок
свернуть ветку

вот эта фишка синяя она идет на винтилятор а не на туманки
свернуть ветку

Фаниль, посмотри как смотрятся фары сверху бампера и снизу и выбери куда лучше ставить
свернуть ветку

Тумблер плавится - если дешевый китайский или штатный. Реле более воспиимчиво к пусковой перегрузке от ламп.
Теперь о противотуманках: настоящие противотуманки должны давать четкую линию или точку небольшого размера на стене в метре от фары. Если фара дает большой пучок - толку от нее по прямому назначению никакого. К чему я это говорю - если противотуманки нормальные, то крепить их надо как можно ниже - туман у дороги слабее и свет пройдет дальше. Если противотуманка так себе - то нет разницы где крепить - все равно толку в тумане ноль. А тогда ставить под бампер плохо - ведь вероятность повредить об торчащее что то или об снежный сугроб выше. Сверху ось противотуманок не должна быть выше оси основных фар.
свернуть ветку

Я в свое время сделал так:
свернуть ветку

Михаил, но противотуманки редко используют против тумана .. их включают вместо ближнего света.. это меньший ток потребления , экономия дорогих ламп ближнего света ,да и пдд это разрешает
свернуть ветку

Олег, про потребление - чушь. Смотрим шильдики: ближний 55 Вт на лампу, туманка - 55 Вт на лампу.
Если лампы дешевые, то и по цене мало друг от друга отличаются, тк цену формируют наценки за штуку а не за материалы.
Далее, про ПДД:
19.1. В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы:

на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах - фары или фонари, на гужевых повозках - фонари (при их наличии);

19.4. Противотуманные фары могут использоваться:

в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

То есть если ночью ехать на туманках, может "труженик свистка" вами заинтересоваться. Да и в случае аварии, если с одними туманками ночью в рег попасться - уже виноват.
Туман где редкость, а где частость, так что тут вопрос спорный. А если надо экономить лампы и бенз - ставят светодиодные ДХО. Вариаций их много а хорошие жуют около 5-12 ватт, не греются и не перегорают (дешевка через полгода начинает моргать отдельными светодиодами или часть из них вообще гаснет)
свернуть ветку

Олег, нет збоку в корпусе.
свернуть ветку

Михаил, а про габариты забыл?? У меня соит амперметр и противотуманки жрут 9,5 а а ближний с габаритами около15
свернуть ветку

Михаил, противотуманки ставил только для езды днем или по пересеченной местности , недавно поставил дневные ходовые за 1000 р . Светят отлично ,жрут 3 а ,но создают помехи для радио
свернуть ветку

Олег, многовато. Габариты 3.5 ампера жевать должны 5.5 - многовато. Это к слову. Теперь собственно, по делу: Рассматривается именно использование ПТФ в качестве ДХО или ближнего. Габариты при этом не включаются. И не надо писать, что ближний уже сделан так - переделывается проще, чем птф самому ставить. Далее ночной режим - габариты должны быть включены и ближний тоже. + птф. Расход еще больше. Нарушения правил мы не будем рассматривать, ибо за это можно не только на штраф налететь, но и с жизнью распрощаться или по лицу получить, но при этом наэкономить много ампер.
Нормальные ДХО не фонят, подешевле фонят, совсем дешевые не фонят и не долго горят. Разница - дешевые ДХО комплектуются линейными стабилизаторами, а то и просто резюками, при этом греются и часто перегружены. ДХО подороже имеют ШИМ стабилизатор, но никакой фильтрации не предусмотрено, вот и фонят. Хорошие ДХО имеют и шим и фильтры. Те, что у меня сейчас жуют 0,9А (ток снижается с повышением напряжения) - 10Вт. Светят где то на 700кд. 3А для дхо слишком много. Скорее всего неправильно спроектирована электрическая часть.
свернуть ветку

Егор, и реально скорее всего к вентилятору радиатора. Т.к. датчик температуры радиатора отключен, а вентилятор напрямую ремнем.
свернуть ветку

Михаил, там светодиоды на 3 вата 5 штук . Так что вполне нормально
свернуть ветку

Олег, многовато. По свету в смысле. Хотя может светодиоды дряные и греют больше чем светят...
свернуть ветку

Михаил, светодиод 3 вата жрет при максимальной мощности 750 ма теперь умножим на 10 шт в двух фарах и получим 7,5 а .. но при таком токе светодиоды используют редко (сильно греются и недолго живут) ,так что скорее всего на каждый приходится гдето по 300ма . Это правдоподобно
свернуть ветку

Олег, весь вопрос в охлаждении. Дешевые диоды начинают тускнеть,мигать и гаснут из за этого. В них кристалл перегревается. Что касается общего тока-тут все иначе. На светодиодах падает 3 - 3.5 в. и включают их последовательно по два,три или все пять. А питаются от драйвера - повышающего или понижающего шим стабилизатора. При этом стабильна мощность,а ток равен мощности,деленной на напряжение питания.
свернуть ветку