Андрей, а поподробне с блоком можно? и незнаю буквально неделю назад начались проблемы со светом стало все гореть,поворотники,габариты,реле повор. Проверял перезаряда нет.14.2 дает.незнаю что за хрень.
Андрей, нет крестовину я не трогал,я знаю что если ее трогать то нужно метки ставить на вилках чтоб потом соединить как было. Просто открутил жопу карадана от фланца редуктора,видимо пока менял сальник задел кардан он провернулся,я его поставил на место,теперь вибрация идет
Не большая проблемка. Буквально месяц назад поменял кардан(у старого вилкам жопэ полная,купил новый в магазине заводской). Все было хорошо,пока не пришлось снять заднюю часть кардана которая к фланцу редуктора подсоединяется чтоб сальник поменять,одел обратно,и сейчас при движении вибрация не большая по кузову,а от 50 до 60 в интервале слышно легкое дрибизжание(дрррррр) как будто отбойник влегкую задевает. В подвесном как вы понимаете дела быть не может так как он новый. Вопрос: В чем дело? И самое главное-как исправить? P.S. Гуглил некоторые говорят что кардан нужно провернуть(другой стороной поставить). Хотя я разницы не вижу,он же отбалансен с завода и как его ты не верти все должно быть пучком.-Что это заблуждения или все таки стоит попробовать?
Андрей, Все верно грузы есть,но толку с них в моем случае? Я же их не трогал,стало быть баланс не нарушал,тогда смысл от того что я проверну кардан. И я тебя поправлю,на одно деление никак не повернешь так как отверстия в кардане и фланце сповпадают только лишь в двух вариантах, либо так как сейчас стоит он у меня либо повернуть на 1/2 полного оборота кардана тобишь на 180 грудсов
P.S. Гуглил некоторые говорят что кардан нужно провернуть(другой стороной поставить). Хотя я разницы не вижу,он же отбалансен с завода и как его ты не верти все должно быть пучком.-Что это заблуждения или все таки стоит попробовать?