БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-66

Андрей, у меня не текут они, ладно завтра посмотрю

Дмитрий, обратно не сходится один, раз заклинило колесо?

Андрей, да

Андрей, первый раз колодки приплавились, вот поменял и опять

Андрей, завтра погляжу че там

Подскажите в чем дело! иногда такое происходит что не могу снять коробку с передачи! сцепление выжимаю а не снимается, как будто что то клинит! как это исправить?

КУ всем ( Где находитса реле ГЕНЕРАТОРА ) и какой придохранитель на нее идет ???

ребят,никто н разбирал часы в шестерке,просто запылились и мутные какие то,хочу прочистить и светодиоды вставить

Серж, сцепление

Никита, подтянуть его?

Серж, попробуй прокачать либо подтянуть

Никита, что значит прокачать?

как сцепление натянуть?

тросик

Серж, точно также как и тормоза прокачивают загугли

Никита, ок,спасибо

Ильнар, снизу есть регулировочный так сказать шток он стоит если я неошибаюсь возле рабочего цилиндра внизу

Его просто найти

Серж, а лучше поставь рабочий цилиндр от шнивы, сцепление будет как в иномарках и не нужно регулировать шток.

Всем привет! Подскажите плиз, прыгнул на яме, перевернулся акум, вытекло много электролита, электролит купил, акум полностью разряжен, до какого уровня его нужно заливать?

Как выставить ХХ на новом карбюраторе?

Илья, аккум надо закреплять, чтобы такого не было. там внутри такие носики есть, они должны быть опущены слегка в электролит. либо на самом корпусе должны быть метки min-max, тогда просвечивать фонариком и заливать. а вообще если старый аккум, то он мог замкнуть от переворачивания

Денис, завести мотор и на слух. лучше к карбюраторщику, чисто холостой настроить дешево стоит, зато точно будет. если хочешь сам, то только на глаз. винтом качества ловишь максимальные обороты и немного его закручиваешь. а потом винтом количества выставляешь необходимые тебе обороты,в районе 1000 по тахометру

Илюха, акум нулевый.

Илюха, где эти "носики" находятся?