Мужики, помогите пожалуйста. Такая проблема: на скорости больше 80 км/ч включая нейтралку обороты двигателя падают неумолимо вниз и машина глохнет. Причем: чем больше скорость наката - тем быстрее падают обороты двигателя. На скорости 100 км/ч они буквально за 20-30 секунд падают и она глохнет. Стоит ГБО. Новый топливный фильтр (на днях менял). Холостые что на газу, что на бензине отрегулированы (примерно 1к оборотов). Подскажите, хотя бы куда копать. Заранее спасибо
Ребят нужна помощь, въехал на приличной скорости боком в бордюр, удар пришелся на переднее левое колесо, после этого колесо сместилось назад ближе к арки, когда еду даже 5 кмч, звук от этого колеса идет, такое ощущение что оно болтается и бьет руль, что могло накрыться? и примерно сколько в цене выйдет? Машина девятка... Спасибо
стоит сигналка ... при нажатии кнопки ЗАКРЫТЬ ДВЕРИ водительская дверь не блокируется, то есть шпингалет засовывается , но не блокирует дверь.... если закрывать в ручную , то же самое... и вот что интересно... раньше при нажатии ОТКРЫТЬ ДВЕРЬ было двойное ПИ - ПИ ))) сейчас же тройное ПИ - ПИ - ПИ....
Александр, если ты на 100 пр. уверен в исправности стартера,в чем я сомневаюсь,то маховик не вращается.А не вращаться он может только из-за того,что заклинил двигатель.С ямы доберись до маховика,открутив винты на кожухе картера сцепления,отогни кожух и монтировкой попробуй крутануть маховик.Либо как говорили выше-включи передачу и толкни машину.Если поехала на скорости-значит не маховик и не двигатель соответственно.
Такая фигня, еду км 80 в час, машина начала дергаться походу бензин плохо поступал, снял бензонасос продул его хорошо ставить обратно начинаю, что заметил не до конца его ставишь бенз он качает, а если до конца его встаивть и закрутить капец все не качает, в чем проблема может быть?
народ выручайте,меню сайлентблоки на нижних рычагах,один запресовался хорошо а второй до конца не хочет запресовываться,рычаги новые,ток купил,как быть??
В чем дело?