Помогите! ставлю полностью заряженный акум,на приборке значок акума горит.значит зарядка идет катаюсь мин 30-40 машина глохнет,поворачиваю ключ а приборы еле горят,т.е акума сдохла в нулину,что за фигня такая?показывает что зарядка идет а акум дохнет? заранее спасибо!
Юрий, это полная чушь во первых в книге написано черным по белому нельзя снимать клемму на работающем двиге! это раз заряд может идти частично он снимет оденет а машина не заглохнет все равно! это два одно снятие поднятие напряжения до 60 вольт это грозит кончиной генератора вообще! Юрий внимательнее будь
Антон, ниразу ничего плохого из того что ты написал не происходило. И я написал на холостых. А как же зимой меняют акамуляторы на заведенном моторе?? Я лично так делал и других видел, даже иномарки.
Юрий, а втом что в сети разом растет нагрузка и может привести к повреждению генератора! так делают только те кто не понимает сути работы генератора и в цепи аккумулятора как поглотителя излишка заряда! пиковой нагрузки может хватить для выведения из строя генератора! мне жаль таких людей которые не понимая сути и назначения генератора лезут и снимают гену на работающем дв от того что он на холостом или нет это сути не меняет! и аккумулятор перекидывают только на выключенном дв! и в книге Эксплуатации написано для любителей колхоза нельзя снимать клемму на работающем дв! и никаких условий больше! хочешь узнать идет напряжение или нет, только через тестер и никак иначе
Юрий, Юрий Сироус Антон, ///ниразу ничего плохого из того что ты написал не происходило.///// правильно а сразу и не всегда происходит от того что ты скинул клемму начинается цепная реакция которая продолжается даже когда в цепи снова появился аккум! от того что ты сжег один диод цепь этого не почувствует но но при дальнейших нагрузках и сбоях нагрузка будет ложится на меньшее кол-во диодов а это уже износ преждевременный! Скидывать клемму нельзя и все
Юрий, спасибо,а мне сказали если значок акума горит значит зарядка идет..я вот только позавчера поменял рыле зярядки,это снова она перегорела? или какие то другие причины могут быть? заранее спасибо!
заряд может идти частично он снимет оденет а машина не заглохнет все равно! это два
одно снятие поднятие напряжения до 60 вольт
это грозит кончиной генератора вообще!
Юрий внимательнее будь
так делают только те кто не понимает сути работы генератора и в цепи аккумулятора как поглотителя излишка заряда! пиковой нагрузки может хватить для выведения из строя генератора!
мне жаль таких людей которые не понимая сути и назначения генератора лезут и снимают гену на работающем дв от того что он на холостом или нет это сути не меняет!
и аккумулятор перекидывают только на выключенном дв!
и в книге Эксплуатации написано для любителей колхоза нельзя снимать клемму на работающем дв! и никаких условий больше! хочешь узнать идет напряжение или нет, только через тестер и никак иначе
Антон, ///ниразу ничего плохого из того что ты написал не происходило./////
правильно а сразу и не всегда происходит
от того что ты скинул клемму начинается цепная реакция которая продолжается даже когда в цепи снова появился аккум!
от того что ты сжег один диод цепь этого не почувствует
но но при дальнейших нагрузках и сбоях нагрузка будет ложится на меньшее кол-во диодов
а это уже износ преждевременный!
Скидывать клемму нельзя и все