Henry, по поводу щупа-купи резинку на щуп, она копейки стоит. по поводу всего остального, была похожая проблемма, заехал на мойку отмыли движку и поддон, проехался нашел маленькую дырочку из которой подкапывало!а там хрен его)

Парни помогите. машина глохнет когда плавно трогаешься (точнее на малых оборотах)если педаль в пол то не глохнет, и когда просто едешь когда газ плавно нажимаешь машина дергается(

Сергей, сцепление менять видимо пора

Сергей, или карбик

Сергей, карбюратор почисти

Андрей, или машину

Алексей, лучше машину=)

Машина не глохнет с замка. Поменял контактную группу замка, пару раз заглохла и опять не глохнет. Я так понял, что где то замыкает.С чего начинать смотреть?

Андрей, а как установить окно

Ivan, Присмотрись, там под зеркалами саморезы вкручены)

Сергей, окно или стекло?

Иван, там же дырки под стоковые зеркала

Ivan, угу

Алексей, слушай помоги если сможеш,вчера ехал по полевой дороге(пришлось),кочки плавные были,днищем не цеплял...но 2-3 передачи и движок чуть нагрелся...начала гореть аварийная лампа давления масла и упали обороты холостые,вплоть до того что глохла,думал трамблером добавлю немного оборотов,но шаг в лево шаг в право и глохла,обороты не росли....вакуум отключил и заглушил,ничего не изменилось......ваз 2106

Юра, когда лампа загорается требуется немедленная глушка двигателя! Возможно маслонасос отвалился на кочках,если поддон не замял. Перегрева небыло? Фильтр маслянный не вздулся? Уровень прежний?

Юра, можно даже не помять поддон, но сломать маслоприемник. у него тонкая ножка и от сильного удара (необязательно по поддону а вообще по подвеске) она может сломаться. как временная мера, если это так и на машине нужно куда-то ехать и нет возможности сразу встать на ремонт, то налей масла в 2 уровня по щупу, чтобы обломанный конец маслоприемника был опущен в масло

Илюха, и масло через сапун вытечет и даванет сальники

Александр, ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) редуктор вверх ногами поставил)))

Алексей, перегрева небыло..температура держалась около 85-90..все таки 2-3 передача...слушай пользуюсь случаем....на какую метку лутше поставить коленвал...на самую верхнюю или на самую нижнюю...у меня сейчас на самой длинной...

Алексей, Чувак отжег)

Алексей, не даванет. давит обычно от переизбытка давления. а тут переизбытка давления явно не будет, маслозаборник будет масло забирать только выше своего обломанного конца. соответственно в системе смазки в самом лучшем случае будет масла литра 3, в режиме не спеша можно будет двигаться до места ремонта

Алексей, а все остальное масло будет тупо плескаться в поддоне)

Всем доброго времени суток, возникла проблема, нужно поменять рулевой редуктор, а новый стоит не малых денег, есть возможность переставить с ВАЗ 21043, подойдет ли он?

Василий, да

Андрей, спасибо, а он нормально встанет? не нужно каких либо переделок и еще чего? а сам рулевой вал нормально сядет?