мужики привет!!1 сделал капиталку движку.. но беспокоит давление масла... на холодную давление отличное на 2 тыс 2.5 давит !!! но по мере нагрева двигателя давление падает очень! при 2 тыс оборотов около1 показывает.. вопрос что не так почему так?????
Андрей, не надо сапун затыкать))он выводит газы из поршневой))))так и должно быть что идет серовато-прозрачный дымок)))если бы синий шел то это калпачкам каюк)))
Алексей, кирпичный нагар это нормально))черный или масляный нагар то пора менять колпачки или кольца))замерий компрессию)еще может дымить из сапуна(колпачки на заммену) если из глушака(кольца на замену) а трясти еще двиг может из-за прогарания клапанов))
Марк, купи сетевой фильтр)от работы двигателя по системе питания идут помехи))я когда ставил мегнитолу новую такое же было))сетевой фильтр у нас в москве стоит 90-120р втыкаешь его в сеть перед магнитолой и все)))
мужики подскажите про расход, 10 литров на 70-80 км по городу, двигатель больше 3 тысяч никогда не кручу, в основном 2 тысячи и переключаюсь. компрессия по 12 очей в каждом котле, бывает прыгает стрелка тахометра на холостых оборотах до 3 тысяч, и подергивается машина когда едешь. может ли иззза зажигания быть такой расход?карб пятерошный без э\клапана
Андрей, у меня тож залито полусинь зик 10W40 ток проблема была не в масле а в фильтре)мне пришлось их 3 сменить чтоб все стало нормально)давление при 3000об по датчику поднимается до 3-3.5 на 2000об где то 1.5-2 на холостых на 0 четко стрелка стоит!
Ден, ну для города это нормально))я на 17литров проезжаю около 150км по городу)а так может много причин расхода!недокаченые колеса,поврежденная топливная магистраль) плохой сход-развал)плохо закручена крышка бензобакка)обогащенная сместь))так что смотри сам)я ездил к карбюраторщику и попросил мне сделать смесь поэкономичнее))
фильтр масляный какой?