Андрей, нет,не мазал.. щас вроде перестало.. покатался крышку для залива масла открываю тама нет этой эмульсии... куда пропала может испарилась? и масло кстати на крышке нормального, ественного вида по типа как заливаешь
Man, возможно остатки испарились воды ,время покажет ,если даже маленько будет не обращай внимания ,а вот если будет из сапуна парить сильно или на щупе будет серая пена от плохо .
Федор, если ты оденешь ботинки на два размера меньше, ты сможешь ходить? Да сможешь, но не долго и не без последствий. Нельзя, потому что болты не станут по центру крепежный отверстий диска, соответственно не отцентруют его, будет выбивать отверстие в диске и работать на излом в ступице. А вообще можно и без колес ездить. Тут уже все зависит от понятия "можно", которое видимо у всех разное.
передок если надавить не прожимается, задок прожимается
проблема вот в чем: передок прыгает, со стороны при езде колесо ходит сначала думал что это из-за буфера(резинки) — спилил его потом что нижний рычаг перетянул — ослабил все равно прыгает что делать? Спасибо
Проблема с системой охлаждения. Раньше машина грелась сильно, температура была по 100-115 градусов наверное был лонутый радиатор печки, кран и прокладочки. Поменял. До 90машина греется, включается вентилятор и ее охлаждает. То есть, температуру, в принципе, держит. НО уровень тосола поднимается после поездки. Шланг 8 становится пустой и в радиаторе. То есть, бачок с поднявшимся тосол поднимаю и сливаю все обратно, потом подводящий шланг дрочу, выпуская пузыри. После поездки, опять поднимается
Иван, пробку меняй. Тосол при нагревании сильно расширяется, а при остывании сужается. Для этого и придуман расширитель. У тебя получается тосол расширился, пробка его выпустила в расширитель, затем тосол чуть подостыл, сузился, в системе создался вакуум,а пробка не отдает тосол обратно. Вот и проблема.
Машина шоха
поставил пружины и аморты -50
передок если надавить не прожимается, задок прожимается
проблема вот в чем:
передок прыгает, со стороны при езде колесо ходит
сначала думал что это из-за буфера(резинки) — спилил его
потом что нижний рычаг перетянул — ослабил
все равно прыгает
что делать?
Спасибо
т?
Раньше машина грелась сильно, температура была по 100-115 градусов наверное
был лонутый радиатор печки, кран и прокладочки. Поменял.
До 90машина греется, включается вентилятор и ее охлаждает.
То есть, температуру, в принципе, держит.
НО уровень тосола поднимается после поездки.
Шланг 8 становится пустой и в радиаторе. То есть, бачок с поднявшимся тосол поднимаю и сливаю все обратно, потом подводящий шланг дрочу, выпуская пузыри.
После поездки, опять поднимается