Ростислав, коробки, выпущенные после середины 90-х хуже по качеству, это факт. У меня машина 97-го года и только подтверждает это.

В пятиступенчатой КПП есть проблема масляного голодания пятой передачи, это может быть дополнительным источником шума. Повышенный уровень масла отчасти ее решает.

подскажите какая может подойти крышка бензобака от иномарки? много крышек покупал все плохие как и ваз.

Boris, сколько тогда лить масла ? насколько больше чем уровень штатный ?

Ростислав, точно не подскажу, так как у меня КПП-4 и пятиступка не нужна, примерно на 200 мл больше, чем в мануале. Сколько там всего, я уже не помню, но что-то около 1,6 л.

Boris, что значит GL?

Алексей, одна из систем классификации масел по API. По этим группам можно косвенно судить о прочности масляной пленки. В гипоидных передачах легковых автомобилей (у нас в РЗМ) в подавляющем большинстве случаев допускается применять только GL-5 (или GL-4/5).

Щетки 28 см маленькие,не подойдут ? Просто есть тут акция одна именно 28см за малую цену,

Ибрагим, совсем короткие, надо 36 ставить. Неужели 300 рублей жалко?

Boris, нет не жалко, а какие лучше поставить ? Бескаркасные или каркасные?

Ибрагим, на таком маленьком стекле как у классики лучше каркасные.

Перестала гореть подсветка тахометра.в чем беда?

Алексей, Лампочку подсветки поменяй. Снимай щиток приборов.

Volodya, это тяжко?

машина дымит слегка черным дымом, плавают обороты, нет холостого хода, большой расход около 20л на 100 км, на 3и4 скоростях не тянет, сегодня когда повернул ключ зажигания, она стрельнула, после того как заведу горит лампа давления около 3х секунд, и начинает мигать когда обороты доходят до 1000, если разгонюсь до 80 и выжму сцепление машина может заглохнуть

Алексей, Не особо. Поддеваешь плоской отверткой с двух сторон, щиток соскакивает с креплений, отодвигаешь его немного на себя и получаешь доступ к лампочке подсветки.

Иван, комплексно надо подходить. регулировать зажигание, чистить-регулировать карбюратор, смотреть состояние свечей, проводов.

Народ помогите пожалуйста у меня ваз 2106 такая проблема еду на первой передачи дергает нажимаю газ дергает на 2 передачи тоже самое а на 3 и дальше все норм в чем проблема????

Володя, а инфы случайно нету как настроить зажигание и почистить\настроить карбюратор? а то пока ничего толкового в инете не нашел

Иван, если не делал раньше этого, то не советую одному лезть туда.

Подскажите пожалуйста , что за техническое отверстие на фотографии (указано белой стрелкой),у меня от туда вылетела какая то пластиковая пробочка и весь двигатель забрызгало маслом ,я ее попытался вставить обратно и сломал так что ее половина осталась внутри этого отверстия Если можно объясните мне , что это за отверстие , почему оттуда вылетела эта пробка , что мне сделать
что бы она у меня еще раз не вылетела и как ее вытащить (можно ли продавить остатки во внутрь)

Володя, да просто машина позарез нужна, а отдавать в ремонт некому да и финансов не особо

Иван, http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/5-3-regul..

Парни с чем связано....давление масла при наборе скорости падает))) потом обратно подымается!и падает не на много)) иногда стрелка на холостых меньше нуля, потом чуть больше) обороты не плавают!

Володя, спасибо