Макс, Чтобы прокрутить коленвал, Крути за гайку шкива коленчатого вала по часовой. Там здоровый ключ нужен "на 34" вроде.(или больше даже...) Находится он: если стоять с водительской стороны, слева нижнее "колесо" на котором ремень натянут.
Подскажите пжлст как правильно и быстро цепь подтянуть. Будет ли нормально если болт натяжителя отвернуть, и на 4й сделать два оборота колеса потом болт затянуть? Заранее спасибо!
Макс, Так можно добраться, не совсем удобно правда там, но можно. И не заморачивайся сильно с этой регулировкой. Там регулировка заключается только в выборе прокладки (от толщины зависит) ставь стандартную.
Виктор, понять очень сложно, только визуальным осмотром.. Так что если покупаешь на разборке где-тот спрашивай про гарантию ) у меня друг купил движку для тойоты карины с разборки, он оказался хреновым, ему по гарантии поменяли. Так что лучше все узнать вначале и брать там где ее предоставляют, пусть даже выйдет дороже. А если берешь с рук, то тут не знаю что сказать )
Макс, ну воот. Прокручивай коленвал по часовой стрелке, чтобы шток выступал на минимальную величину, раз уж ты решил заняться этой регулировкой)) меряй, на сколько выступает шток вместе с 2-мя прокладками и теплоизоляционной проставкой. Величина должна быть от 0.8 до 1.3 мм .
у меня друг купил движку для тойоты карины с разборки, он оказался хреновым, ему по гарантии поменяли. Так что лучше все узнать вначале и брать там где ее предоставляют, пусть даже выйдет дороже. А если берешь с рук, то тут не знаю что сказать )
меряй, на сколько выступает шток вместе с 2-мя прокладками и теплоизоляционной проставкой. Величина должна быть от 0.8 до 1.3 мм .