Ребята, совет нужен. Масляный фильтр порвало при заводе. Под масляной крышкой небольшие льдинки. Откуда могла взяться вода в масле? Конденсат мог скопиться? Морозы стоят щас -25 -27. Или конденсата не может быть там? Фильтр заменил, и щас опасаюсь как дальше будет.
ребят! на холостых оборотах(0,9k) стала гореть лампа давления масла.. при более высоких - тухнет... это опасно? можно ездить, если стараться ей не давать гореть??
И еще проблема: Стал пропадать какой-то контакт в электирке. Уходят на ноль все приборы, н убенз температура и давления масла, тахометр неправильно показывает, когда выключает полностью свет, то тахометр показывваает 0. Пробуешь завести машину не загораются лампочки аккумулятора и подсоса. Бывает едешь иногда все становиться нормально, но на недолгое время. Так то машина заводиться, но холостые не держит(не идет ток на датчик холостого хода), приходится ездить на подсосе. Что может быть? Преды все целые.
Никита, по схеме куда идет провод от элклапана , на траблере провод затянутый или нет( если контактный трамблер) на бобине провода тоже посмори чтоб затянуты были )
Подскажите пожалуйста, тормоза начали хватать не с первого раза...редко,но бывает! тормозную проверил-все на месте,никуда не девается...в чем может быть дело??
Или конденсата не может быть там? Фильтр заменил, и щас опасаюсь как дальше будет.
это опасно? можно ездить, если стараться ей не давать гореть??
И еще проблема: Стал пропадать какой-то контакт в электирке. Уходят на ноль все приборы, н убенз температура и давления масла, тахометр неправильно показывает, когда выключает полностью свет, то тахометр показывваает 0. Пробуешь завести машину не загораются лампочки аккумулятора и подсоса. Бывает едешь иногда все становиться нормально, но на недолгое время. Так то машина заводиться, но холостые не держит(не идет ток на датчик холостого хода), приходится ездить на подсосе. Что может быть? Преды все целые.