Илья, спасибо

Ребят помогите вычеслить проблемму, ну че ключ поворачиваешь. втягивающее щелкает и стартер еле крутит, потом и вовсе перестал крутить, а втягивающее щелкает, аккумулятор нормальный, свет горит все норм, сигналюга тоже не причем, пробывал даже отключать ее ничего не произошло все так же щелкает и не крутит, сеня вечером приехали , ну у меня ключи были с собой, ну я решил попробовать, херак только поворачиваю, прям сразу завелась, пороботала немного, ну отец захотел проехать, подсос убрал) а она еще не прогрелась, ну и заглохла, тыкали тыкали так и не завели, потом с толкача завели, пороботала немного, и боле менее стала заводится, на следующий день думаю таже лабуда будет, когда поработает, тогда нормально заводится а когда утром, пиздец еле еле, уже пешком собираюсь идти) и тут заводится, но в последнии дни вовсе перестала заводится, появилась проблемма описаная выше)

парни объясните. щас замерил просто на холостом без ничего 14.1-2 . со светом и печкой на холостом около 13 а на оборотах со светом печкой 13.8 это нормально работает генератор или нет?

Вовчик, минус проверь и зачисти думаю это он) он идет там к двигателю)

Подскажите пожалуйста!Как поменять,направляющие клапанов!?????

Дима, норма

Подскажите пожалуйста, заводится трудно, но заводится) Когда прогреется убираешь подсос глохнет, работает с провалами. В чем может быть причина?

Евгений, карб.

Евгений, чисти карб для начала и смотри на состояние всех прокладок мембран и тд

спасибо,а на карбе холостой ход чем нибудь регулируется?! пришлось зажигание не много выставить до 1,5 оборотов чтоб доехать до дому, ни на что не повлияет?

Евгений, да, холостой ход регулируется, 2 винта-кислород, бензин

Владимир, спасибо, если с холостым не поможет, тогда прочищу!потом если что спрошу)

Илюха, Спасибо насчет ксенона. все сделал все работает правильно)

какая резина луче зимой!узкая или широкая?

чем шыре тем лучше

Салават, лучше узкая

чем больше пятно контакта тем лучше сцепление но давление будет меньше

Илюха, почему?

ну опять же смотря для чего... если ездить по городу (асфальт и иногда гололед - лучше широкая) а если часто месить говно, тогда узкая: узкая глубже проваливается и больше вероятность, что доскребешься до асфальта/земли и поедешь

вот правильно Андрей говорит, по снегу глубокому и колее давление важно... по ровной дороге и гололеду широкая резина прибавит устойчивости

пока она доскребеца до земли или асфальта она закапается и капец, лопата в помощь... мне кажется широкая при любом раскладе лучше

Юрий, ну смотря какая глубина снега... широкая просто бывает не докапывается и ровненько буксует себе, а на узкой пропер и все... бывает и наоборот

ну тоже верно... а можно поставить широкую и кинуть в багажник два мешка песка.. будет и давление и устойчивость))

Юрий, нагрузка на аморты, расход топлива и уменьшенный ресурс всего)

фигня, пару недель ничего не будет.. не всю зиму же так ездить, только в самые непроходимые погодные условия