Ребят подскажите пжлс,поменять масло решил в кпп и мосту и выбор пал на ТНК посусинтетика,в кпп Gl4 а в мост Gl5,купил бутылки каждого по 1 литру вот если по литру залью то будет что нить агрегатам из за нехватки масла тк как в книге в кпп 1400л а в мост 1300л,в бутылке масла я думаю все равно должно быть чуть больше 1 литра
от холода тормозная жидкость может типа съужаться в бочке??? а от жары расширятся??? объяснил как мог))))))))))) ничего нигде не текет! но ее стало меньше((( мистика!!!
Александр, пару раз на месте резко ударь ногой по тормозам, если есть где-то маленькая течь, то станет большой ) на счет холода не знаю, но у себя не замечал
Александр, ну всмысле не ломать, а резко сильно нажать )) если в каком цилиндре косяк или шланге, то это спровоцирует обрыв) А то в дороге если где лопнет, но опасно будет )
Дмитрий, там где у тебя лампа аварийная тормозной жидкости , аварийка и прикуриватель эту панель надо снять она крепится - в пазики вставляется в саму консоль центральную - надо консоль как бы оотогнуть за ушко . сняв панель там 2 винта увидишь открутишь их потом еще 2 винта за центральной консолью - бородой открутил все , снял бороду а там поймешь где вентилятор - смазывать ничего не советую если загудел значит скоро сдохнет - меняй
Дмитрий, якогда бороду снимал заодно проклеил все сантехническим скотчем - тот короб в котором находится вентилятор печки - там соединения они сифонят и воздух под торпедой в основном остается если хочется заморочиться проклей шумкой и вентилятор потише будет работать
Ростислав, сегодня вот включил его после того как прогрел и проехался,так от туда кипяток такой херачит что уши сворачиваются как в бане) но все спасибо за совет заодно и проклею,если разберу вообще))
за ранее спасибо
на счет холода не знаю, но у себя не замечал