Как часто менять тосол(полностью)? Ну и еще спрошу про масло сразу, заливал Esso полусинтетик, как масло вообще, и когда менять(через какой пробег)? Хочется реальных советов, а не то что написано на бутылках))
Дмитрий, вообще, тосол обычно рассчитан на два года, но у меня меньше чем за год превратился в грязную жижу. Я бы заливал качественный антифриз вместо него, он будет служить 3-5 лет.
Эссо обычное бюджетное масло, для тошнилова сгодится. Интервал замены зависит от условий, если машина часто в пробках стоит и ездит на небольшие расстояния, то надо чаще менять. Я люблю покрутить мотор, меняю через 4-5 тысяч. Сейчас езжу на синтетике 5w50.
Никто у себя не замечал, после выключения зажигания, клацает какая-то релюха. Раньще такого не было, из приборов ничего не включено. Просто интересно, что это может клацать..
Boris, до меня хозяин только на минералке ездил, SOI говорит покупай масло, но я решил перевести ее на полусинтетику. А тосол немного потемнел, но в принципе охлаждает двигатель, а на будущее тоже думаю антифриз залить, и кипит при большей температуре, и не такой агрессивный.
сегодня пытался завести машину первые 2 раза издавалось какое то чиканье в третий раз приблизительно из замка зажигание замка пошел дым, красный провод на замке расплавился и замок больше не поворачивается, что могло быть и что теперь делать?
такая проблема.после того как разогнал 140 км машина начала глохнуть прям на ходу..и теперь когда даю резко газу с места то глохнет.в горку не тронуться вообще.больше 2200-2500 оборотов глохнет на ходу
Заело стартер( пробовал завестись, не завелся, но когда даже повернул ключ зажигания влево до упора, стартер продолжал крутиться с бешеной скоростью) пришлось снимать клему.. Появилась паленая вонь...одевал клему опять тут же начинал крутиться, хотел завести машину без ключа уже, но у него не получалось) через некоторое время перестал крутиться , но АКБ был еще в норме... С толкача заводится с пол оборота , а с ключа 5 раз завелся с тех пор, но перед каждым попыток 60 было, и когда пробовал, слышен был одноразовый щелчек в стартере и крутить он никак не хотел... Как думаете стартер сгорел или что ?
Сергей, бендикс или вендикс как он правильно называется незнаю, он скорее всего так мозги компосирует. у меня раньше тоже частенько залипали стартер не выключался. на авторазборе купи, дешевле выйдет.
сегодня пытался завести машину первые 2 разаd стартер издавал что то вроде чиканья е в третий раз приблизительно из замка зажигание замка пошел дым, красный провод на замке расплавился и замок больше не поворачивается, что могло быть и что теперь делать?
блин, сегодня ехал,все нормально, заглушил, минут через пять заводить ,а она ни в какую, бенз - есть, подергал, посмыкал, выкрутил свечи, они сухие, короче ни с толкача, ни со стартера нехотела заводиться, плюнул, пошел по своим делам, минут через сорок пришел и с первого раза завелась, В чем может быть прикол? Бензонасос воде все лето ездил не перегревался, а сейчас погода прохладная, то есть тоже думаю что не в нем причина. Помогите, народ))
Ну и еще спрошу про масло сразу, заливал Esso полусинтетик, как масло вообще, и когда менять(через какой пробег)?
Хочется реальных советов, а не то что написано на бутылках))
Эссо обычное бюджетное масло, для тошнилова сгодится. Интервал замены зависит от условий, если машина часто в пробках стоит и ездит на небольшие расстояния, то надо чаще менять. Я люблю покрутить мотор, меняю через 4-5 тысяч. Сейчас езжу на синтетике 5w50.
А тосол немного потемнел, но в принципе охлаждает двигатель, а на будущее тоже думаю антифриз залить, и кипит при большей температуре, и не такой агрессивный.