БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-41

спасибо))

Александр, "...дальний включаешь реле щелкнет и все гаснет, причем когда раньше моргал фарами было слышно щелчки в салоне, теперь и их нет" У тебя скорее всего не включается (не работает или плохие контакты) реле дальнего света.
То что реле щелкнуло еще не значит что оно работает. Щелкать может реле ближнего света, когда выключается.

У кого горит в пол-накала - смотрите соединение фары с кузовом (т.е. минус) . Плохой "+" тоже может быть причиной тусклого горения лапы, но реже. В этом случае она обычно просто не горит =)
Вообще лучше посмотреть все соединения проводов, заменить (или зачистить) все окисленные, загрязненный контакты на новые. Особенно любят кислиться контакты под капотом у соединения фар, там легко влага попадает. Справа рядом с аккумом, слева у бачка омывайки.
В общем: контакты-реле-предохранители.

ребята подскажите на что следует обратить внимание при покупке новой семерки. полюбому у новых тоже нюансы есть.

Андрей, увы уже и новых сем вроди как нету)

согласен что их сняли с производства но в салонах их полно

Андрей, да что смотреть на нее корыто как корыто. выбирай чтобы зазоры меньше были и чтобы двери нормально открывались и закрывались. остальное не углядишь

такая проблема!!троит двигатель.посмотрел к свечам,все чорние,но работают все.поменял свечи,некоторое время ездит нормально,но потом опять троит двигатель,с вихлопа стреляет,смотрю к свечам,опять черние.в чем проблема?может в трамблере???карбиратор чист.когда витаскиваю подсос начинает глохнуть.извините за много ошибок,плохо русский знаю

зажигание смотри

смотрел,зажигание в норме,а от в трамблере не уверен,может такое бить,что конденсатор накрился?

с накрывшимся она поидее работать не будет. хотя проверить стоит и не долго это. зажигание я имел в виду угол, точно проверял?

Вовчик, ПЕРЕЛИВАЕТ, ЕСЛИ СВЕЧИ ЧОРНЫЕ ПОЭТОМУ И ТРОИТ, ЕСЛИ СТРЕЛЯЕТ В ГЛУШЫТЕЛЬ ЗАЖЫГАНИЕ РАНИЕ, КАКОЕ ЗАЖЫГАНИЕ ?

ЕСЛИ КОНДЕНСАТОР ХХ СИЛЬНО ПЛАВАЛ-БЫ

Валентин, но заводится она с пол оборота!!!зажигание я не знаю марки,неделю назад купил только машину

ребят , плавают обороты, когда постоянную скорость держишь, дергается!

Доброго времени суток !
Проблема такая: Поездил, поставил машину, завел, прогрел, включаю первую - хрен воткнешь, со второй тоже самое (даже хруста нет, не заходит и все), кое как через 3 передачу потом включаю первую и езжу...все работает нормально, стоит машине постоять 3-4 часа, опять хрен нормально тронешься.
Вопрос: Что это за фигня такая ?

кто нибудь педаль газа дорабатывал? что то бесит меня что ход такой огромный, да и высоко она слишком(

Володя, контакты нормальные, защичал, седня даже ради интереса купил новое реле, не работает все равно дальний

предохранители смотри

Илья, нах надо,ничо не сделать,эт те иномарка что ли....

Алексей, ...

Кирилл, и предохранители нормальные, на 3-4(отвечающие за дальний) не поступает ток, так же когда включаешь дальний - гаснет ближний и дальний не работает и на 5-6 перестает поступать ток

Александр, хм...тогда не знаю
где-то коратыш...

проблема с замком зажигания то ли с проводкой вообщем купил новый замок зажигания подключил все по схеме и когда проворачиваешь до конца ключ то зажигание не включается приборы,фары и тд не работают если провернуть еще чтобы завести машину то стартер только щелкает, пробывал вытаскивать все провода и замыкать без замка толку не дало такая же фигня...(аккумулятор заряжен)

Сергей, самый простой выход, найди какое нить жигули, посмотри как там подсоединено(по цветам проводов) и все нет проблем)

Сергей, согласен с комментом выше, попробуй проверить провода по цвету и номеру который там есть,вот так по идее долны быть: По схеме:
15 - голубой с черным (двойной)
35/1 - коричневый
50 - красный
30 - розовый
INT - черный (двойной)