Альберт, ты написал "А когда принудительно с пульта вызываешь сигнал все нормально моргает и сигналит" - второй раз нажал кнопку?То есть с первого ничего,а со второго работает все?
Boris, да вот что то стучит,но не понимаю что.стоят жесткие и высокие пружины.грешу на аморты,т.к.когда тянешь его вверх,есть стук в них.шаровые менял около пяти тысяч назад.вот хочу поставить другие пружины и аморты.так же хочу их чуть обрезать.сколько можно резать при стандартной подвеске?
Валерий, покачай колесо тогда. Аморты вполне могут издавать стук, но его легко отличить от шаровых. Я против резки пружин, да и по цене штатных можно купить с занижением. Но ставить стоковые амортизаторы — это абсурд, они абсолютно не справляются.
Boris, а как можно проверить снятые шаровые? Есть в наличии трэк спорт.но какое состояние не знаю. Да хотя бы надо для начала поставить пружины помягче.
Boris, машина досталась от брата.и ес не ошибаюсь,пружины впихнуты от 4ки да еще и с резинками большими.высота от колеса до крыла,такая,что лезет кулак свободно.хочу пониже
у кого есть опыт эксплуатации пятиступенчатых коробок полонез и ваз 2107 нового образца? есть смысл менять вазовскую на полонез? вазовскую только шо откапиталил, и не знаю оставлять или поменять
Сергей, смотри сам это твое решение.... у меня стоит полонез я доволен...но менял свою потому что не работала 2 и 4 передачи..... поставил полонез и все ок
посоны, генератор не вырабатует ток, дошло до того што среди ночи машина остановилась хуйзнает де какраз перед сто там де у ребят была зарядка акумулятора, и луна хорошо светила была вместо фар... ибать я везучий, так шо делать новый покупать или этот можна поремонтировать?
Я против резки пружин, да и по цене штатных можно купить с занижением. Но ставить стоковые амортизаторы — это абсурд, они абсолютно не справляются.
Да хотя бы надо для начала поставить пружины помягче.