БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-41

Вова, прислони к своему и посмотри, не все взаимозаменямы

Boris, Понятно спасибо

Володя, с приборкой я разобрался все норм. а с лампочкой тормоза хз что делать( да к стате она гаснет не когда газ даю а когда сцепления нажимаю ))тупанул чутка

Тоха, да вы батенька истеричка как близко споры близко к сердцу принимаете, да только спор в нете это как олимпиада среди умственно отсталых вроде победил, а всеровно долбоеб, даже по ссылкам не перешол, и что там после 2001 изменилось в злектро оборудовании, то что реле регулятор не обслуживаемый и что, я же и неговорил что пусть гена молотит без акб, а просто проверить на пару сек скинуть на пару сек проверя работоспособность не чего не будет, а ты же прицепился к предупреждению в мануале. Ну ну иль авторитет твой чуть подорван как админа групы, всезнающий вы наш. Ток по порядку ответь и по ссылке сходи http://remontclassiki.at.ua/index/0-53 прочти проверка гены на автомобиле, потом можеш банить, ток как у тебя это выйдет если я даже в группе не нахожусь. С Уважением, и удачи!

Ребят, подскажите. Проблема с глушителем.. Посоветовали менять выхлопную систему.
Подскажите, что для этого мне нужно купить, помимо глушителя?

Алексей, Я сам лично снимал клемму с заведенной машины, чтобы проверить работоспособность гены. Ничего не горело. Секунды 3 вполне достаточно, чтобы определить пашет гена или нет)

Георгий, если всю систему менять, то нужен крепеж (метизы и крепления) еще, желательно керамической смазкой соединения обработать, чтобыпроще потом разбирать было

ребят я уверен многие из вас видели фото дтп с участием моей машины....кто что посоветует???либо же купить такую же щестерку тока свежее год либо востановить эту???

жду очень ващего с овета

Роман, если есть финансы, купи по свежее, а это на запчасти, мое мнение

я тоже такой вариант расматриваю...
но с другой стороны зебру жалко много у меня с ней общего.
я ее считай с нуля собирал...

Роман, если есть финансы,то я бы лучше купил другую.а эту оставил на запчасти.полюбому где нибудь в торопе или твери найдешь что нибудь недорого.ну или крайняк можно и до великих лук добраться.

я тут в торопе вроде как один вариант уже нашел...вечером на велосипеде)))смотреть поеду...на велеке с осени 11 года не ездил

Володя, вот то же, а гуру автоэлектрики Антон утверждает обратное, типа снимешь клему и моментом горит диодный мост ище 100 электроприборов.

народ, какие свечи лучше всего воткнуть???

Champion, хотя сам на NGK езжу. Просто Чемпиона не нашел в продаже.

Павел, NGK, Beru, Denso, Champion, но основная проблема не в том, какие купить, а как не нарваться на подделку(

кто знает, шарик на рычаг кпп накручивается, или просто туго насаживается?

Сергей, накручивается

Илья, пасиба

Boris, полностью согласен:) С этим проблема:) Простой пример, купил 4 форсунки омывателя лобового стекла. Итог: две выкинул.

я ваще умудрился себе поставить форсунки от заднего стекла 4ки и нормально брызгают!!а смотрятся как две антенки))

Ну а почему и нет? Я хотел от самары ставить, но нашел классические с двумя отверстиями.

Алексей, во даже на ссылке нет что надо отсоединять для проверки паси ежей девочка учи Эксплуатацию а пока НЕУД

Пожалуй вмешаюсь в спор Антона и Алексея, Антон перешел по ссылке Алексея там все же присутствует что можно снимать клемму цитирую: " Проверка генератора на автомобиле
Если при работе двигателя горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, а натяжение ремня привода генератора нормальное, то ориентировочно определить исправность генератора можно следующим образом.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Слегка вытянув рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора, доведите частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу до 1000–1500 мин–1.
2. На короткое время отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Если двигатель заглохнет, то это указывает на то, что генератор неисправен и все потребители питаются от аккумуляторной батареи." так что Алексей прав.