Владимир, как нас учили в автошколе: "если не заводится, то значит нету или топлива или искры" :) сначала проверь искру - выкрути свечу ,вставь в нее бронепровод, положи на массу где-то и покрути стартером.... если есть, то тогда уже начинай топливную систему проверять: бак :-D , бензонасос и потом карбюратор )
Max, Макс спасибо, тоже задумался вечером на счет нее... поменял, все заработало =) пс: Что интересно на старой вообще никаких повреждений/смятий/перекосов не нашел
Иван, ну я вот через 2 недели буду менять радиатор и карлсона!радиатор и алюминевый хороший стоит 1350р !старый алюминевый 12лет проездил!а карлсон стоит че то около 700р + 50р 8лопасная крыльчатка)))так что не вижу разницы между алюминевым и медным!только в цене!медный будет стоить дороже раза в 2-2.5
паял бак, машина неделю стояла, сегодня бак поставил, не хочет заводиться. При попытке подкачать в ручную бенз, в фильтре никакой реакции не происходит. Подскажите пожалуйста кто че думает.
рад, что все хоршо.... ты больше не пугай нас так )))
сначала проверь искру - выкрути свечу ,вставь в нее бронепровод, положи на массу где-то и покрути стартером....
если есть, то тогда уже начинай топливную систему проверять: бак :-D , бензонасос и потом карбюратор )
пс: Что интересно на старой вообще никаких повреждений/смятий/перекосов не нашел