БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-39

Вовчик, давай, удачи тебе)

Александр, спс xD я целый месяц все настраивал) карб настроил зажигание тоже настроил, знающие люди помогали, и настроили ну точно правильно! вот всеравно подергивания остались

я вот даже не знаю, с БСЗ дружу недавно:) ты отпиши главное из-за чего было)

Александр, хорошо) кстате недавно машина перестала заводиться! ну ключ поворачиваю и зажигание включаеться и фиг там на честном слове! ничего не произходило) стартер не крутит- втягивающее не щелкает! ничего! думал стартеру хана, контактную группу вынул через провода стартер крутит думал че за фигня, мож реле стартера ебнулось, искал под копотом его, нихуя небыло! потом перекинулся в салон исказл и нашел оно там было заныкано под рулем, и на него шло не 2 провода от стартера а 4 2 мелких и 2 больших, ну без реле замыкаешь провода и все заводиться! реле вставляешь 0 реакции, с новым реле такая же лабуда вставляешь ничего! посмотрел что за 2 проводка тоненьких идут, и там между тоненькими проводками сопротивление стояло еще я хз че это было, но потом по проводу полез далье и увидел что он от центрального замка! ну типа зажигание включаешь пипки сами закрываться должны вот это оно! отсоединил провод один маленький от той фигни в че релюшка ставляеться, все работает заводиться но пипки не закрываються, обратно подсоединяю как было все не заводиться зато пипки закрываються! кароче убрал я эти проводки щас все заебись заводиться и пипки сами не закрываються а то меня это бесило)) щас все норм

а раньше такой фигни небыло! раньше нормально все заводилось, предохранители все целые!

Народ, така беда. Утром завелся,чуть прогрелся-поехал,все нормально. ближе к работе останавливаюсь на светофоре горит лампа давления масла на холостых,холостые нормальные. Масло и фильтра менялись не очень давно, тысяч 5 наверное проехал. На днях поменял распредвал, может это быть связано?

Михаил, такое же было,менял фильтр и все отлично становилось,увы но запчасти оставляют желать лучшего(

Михаил...на прогретом такая же тема была,на холостом мигает лампа,чуть дашь газу пропадает.оборотов мало вот она и помиргивает,у меня разрешилось с поднятием оборотов,на 1000 норм сейчас.

Александр, Я сначала тоже подумал на фильтр,но когда забивается фильтр,мне кажется лампа постепенно начинает домаргивать потом загораться, а здесь резко,вчера все было нормально, сегодня раз и все. Холостые нормальные, 800-900

Михаил, у меня на холостых сразу лампа загорела,даешь газку свыше 3тыщ оборотов,гаснет лампа,чуть ниже падают опять загорается

Александр, ясно,попробую поменять фильтр. А насколько его реально сменить не сливая масло?

Михаил ..можно,масло вытечет немного.

в полне:) просто подожди пока машина постоит :) поменяй . Ну может долить надо не много:)

Ксюша, ну и как бы решить эту проблему?

Юра, я не знаю,мне в 2 сервисах по разному сказали сегодня,одни что это коробка что то там тпо подшипника или вала,в др.сначала грешили на сцепление.потом приговорили крипеж коробки,а еще чуть позднее почесав тыквы ну может коробка,а может от нее к кардану что то там но они точно не знают...вот ищу норм.спеца...

машина перегревается(больше 90 градусов), радиатор и термостат заменил не помогло.подскажите в чем может быть проблема?

вот у меня таже проблема))

у меня где то до 95 доходит а потом когда едешь она сбивается где то до 90 и ниже не падает даже когда едешь))я тож заменил термостат!!и не помогло!!пробок воздушных нет!!я грешу на крышку радиатора или помпу!!помпа со временем теряет силу проталкивания охлаждающей жидкости!!ну и последнее остается только если система охлаждения забита!!!

95 это нормально. тем более летом.у самого такое было.сегодня заменил помпу. позавчера отработала свои 12 лет. пора бы и на покой. поезжу завтро. видно будет.

Алексей, заглушите потрубку, которой на верх идет

Дилюс, на верх радиатора из движка??

Алексей, теромостат же есть которой на верх идет то надо заглушить\

Дилюс, чет я ни фига не врубился!!термостаты штампуют по госту с 3мя выходными отверстиями!!для малого и большого круга охлаждения!!и зачем глушить верх????

Алексей, мой брат так сделал, и я на своем так сделал, до этого сильно перегревался.... щя нарисую тебе

Ребят такая ерунда! Стоял в пробке начала греться, залез по капот, а от релешки вентилятора исходит какойто свист, вентилятор не сробатывает! Поменял реле все вроде бы стало нормально, приехал домой а она опять греться, пропеллер не крутится! И снова свист от релешки и тускло гарит левый поворотник? Чей та за хрень такая?