Сергей, понгятно спасибо просто выхода не было))

Сергей, мотора хороший я в нем уверен значит гавном забилось я промою

Сергей, а обезжиривал диск и чем??

Всеволод, нет диски не обезжиривал

Сергей, ну надо было ошкурить и обезжирить а то у меня такой же шляпа была

Всеволод, мде(а если сделать так вот я покрасил подождал целый день и ночь и начну красить то норм будет?

Сергей, наверно но все равно обезжирь хотя бы

Всеволод, ок я просто уже покрасил надо еще раз дождусь пока высохнет обезжирю потом опять покрашу!)

Всеволод, ты тоже не забывай что малса смешивать нельзя чтобы было одной марки это обязательно а лучше просто канистру не выкидывай авось че)

Сергей, понятно))

не было выхода надо было ехать))

Вечер добрый. Отдал тачку гаражному сварщику ( битый зад), в процессе работы он сказал что, якобы смещен задний мост..типа колеса стоят не вровень с передними, просит деньги за выпрямление. Как думаете разводит, а если нет, то как быстро, на месте, проверить на смещение и какие проблемы могут быть при езде с такой неисправностью?...когда пригонял-изменений в поведении на дороге не заметил.

Павел, или тяги смотреть надо или лонжероны должны быть мятые тогда.. но если жопа битая то он должен бы показать тебе их если они мятые, если он не посмотрел на них то горе это а не мастер...

тем более что за мятые средние лонжероны он бабла хорошо срубит за их вытяжку. он либо лох либо разводит я так думаю

Денис, да там весь багажник отрезан уже. лонжероны новые будет приваривать

Павел, такая же песня была)) но есть еще средние лонжероны которые не в багажнике а под задним сиденьем проходят вот если они пострадали тогда и тяги возможно ушли за ними и тогда мост уплывет,

Денис, вот средние наверно есть))) по ним определить типа кривые или нет?

или их мерить както надо?

Павел, ну по идее да, но если бы они были кривые то мастер сам бы тебе их показал, потому что при ударах после которых придется всю жопу отрезать и новую приваривать хороший мастер знает что могут пострадать и средние лонжероны а это ему карман полнее будет. и если он тебе по ушам проехал про мост непонятно на что опираясь то он либо лошара мастер либо тебя за лоха держит, лучше к другому обратись))) и сравни потом кто че тебе будет рассказывать, вывод правильный сделаешь. мерять ниче не надо их видно под машину залезь там где пружины задние упираются они дугой такой идут если они мятые то ты увидишь

Павел, я четырем мастерам показывал свою битую жопу и выбрал самого нормального приварил он мне так что даже если захочешь найти изъяны не найдешь)))

Денис, на данный момент есть возможность делать только у этого...но есть два варианта, не доплачивать и пусть делает как и доэтого договаривались, либо повеститсь и пару рублей накинуть ему. Вот если плюнуть на это дело, то потом при выявлении сей беды можно проблему исправить без кузовного ремонта? ну там проставками или тягами регулируемыми какими-нибудь...

пацаны что купить, шаху 2001 года, или какую нибудь старенькую иномарочку?

старую иномарочку, если в технике этой шаришь, то грамотно выбрать старушку можно..хотя в любое б/у надо вкладывать, вопрос - Скока)))

Митя, ну это понятно) до 2000 у е надо, у меня шестерка, старая, так вот 2001 года рпедложили, дак вот не знаю

Виктор, у меня тоже старая шестерочка..пока поддерживаю ее состояние..потому что денег нет на другую машину...а следующую я себе хочу либо Эвик 7,8,9. либо новую хорошую Ино...а пока даже рыпаться не буду...студент я, хуле))