Boris, а у меня было ни раз(( дизеьные помогают)

принеприятнейший день( только выехал из города упала педаль сцепления(ход в двое уменьшился), еду дальше машина начинает жесткими рывками ехать, вплоть до остановки. ну думаю насос, полил водичкой, подкачал и сразу поехала норм. пару минут проехал и та же песня. полил снова еле еле завелась и через пару минут снова, я прогазовал, норм поехала и так пару раз еще приходилось прогазовывать, в итоге потом час без косяков ехала. что это было и как бороться?

Илья, карб прочисти, фильтры поменяй, а там видно будет)

Сергей, при этом фары периодически то тише то ярче стали гореть, мигать при езде, может там взаиммосвязь есть?

Игорь, может генератор не заряжает толком батарейку, бывает и такое! проверь напряжение на клеммах при работающем двигателе

Сергей, спасибо, а в генераторе напряжения не может быть проблемы?

я же говорю проверь напряжение при заведенной машине, если меньше 14,2в то это не есть гуд

Сергей, при повороте ключе тихий щелчок, чаще, а бывает тишина..

Игорь, так это может щелкуть клапан на карбе, попроси шобы ктото повернул ключ а сам слушай! попробуй замыкать провод втягивающего на +

Сергей, спасиб, попробую

Игорь, удачи!

принеприятнейший день( только выехал из города упала педаль сцепления(ход в двое уменьшился), еду дальше машина начинает жесткими рывками ехать, вплоть до остановки. ну думаю насос, полил водичкой, подкачал и сразу поехала норм. пару минут проехал и та же песня. полил снова еле еле завелась и через пару минут снова, я прогазовал, норм поехала и так пару раз еще приходилось прогазовывать, в итоге потом час без косяков ехала. что это было и как бороться?

под ковриком у водилы тосол походу....с печки скорее всего течет или от куда?

Илья,короче меняй бнасос,прокладку и шток,я ща без проблем колесю,насос ДААЗ взял,надежнее.

Василий, у меня и так дааз) а что за шток?

Илья,ну допустим у меня после замены штока все хор.стало,хотя сначало насос поменял,шток увидишь как снимешь насос.

Василий, ок) спс)

ребят, на холодную заводишь, газку поддаешь оборотов до 3 тыс и машина захлебывается как бы, обороты падают, газ не трогаешь-нагреется нормально все, на рабочей температуре нормально... карбюратор настраивать надо, или у всех так?

Всем привет! Интересуют ответы на 2 вопроса. Кто чем поможет буду очень признателен.
1) На оборотах с 1.5 до 2 тысяч при разгоне машину дергает. Зажигание? Если да, то куда крутить трамблер?
2) Кто что слышал про размыкатель массы? Сегодня поставил, разомкнул, а ток все равно идет. Хотя при прозвоне тестером все ок. В чем проблема?

Владимир, у всех так по любому..она же холодная

парни спасайте! при включении правого поворотника, не работает повторитель и в габарите, а сзади быстро моргает!
при включении левого поворотника, не работает только в габарите!
где искать причину ?

Ильнар, у меня такое тоже было! просто либо проводка, либо попробуй лампочки новые поставить! ну если не поможет, то глубже рыть надо!

народ нужна помощь))на холодную и норм прогретую обороты держит норм!!а когда горячая или в пробке то при включении вентилятора обороты падают до 500!!в чем фишка???

ВСЕМ ПРИВЕТ! ТУТ ЗНАЧИТ ТАКОЙ ПИПЕЦ , СЛОМАНО КРЕПЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРА НА БЛОКЕ, ТО САМОЕ КОТОРОЕ КРЕПИТ ГЕНЕРАТОР ДВУМЯ БОЛТАМИ К БЛОКУ ,ТОЧНЕЕ ПОЛНОСТЬЮ ВЫРВАНА РЕЗЬБА НА БЛОКЕ НИЖНЕВА БОЛТА , ВООБЩЕМ ДЕРЖЫТСЯ НА ОДНОМ БОЛТЕ ИЗ ЗА ЭТОВА УЖЕ ВАРИЛ НАТЕЖНУЮ ПЛАСТИНУ ГЕНЫ ,СЕГОДНЯ УЖЕ ВАРИЛ САМО ЭТО КРЕПЛЕНИЕ, БОЮСЬ ЕСЛЕ В СЛЕДУЮЩИЙ РАЗ ПОЛЕТИТ ПОСЛЕДНИЙ БОЛТ, БУДУ РАД ХОРОШЫМ ИДЕЕМ , МОЖЕТ КТО ГЕНЕРАТОР ПО ДРУГОМУ КРЕПИЛ? P.S КРЕПЛЕНИЕ ВЫРЫВАЛ НЕ Я

Нареж резьбу большего размера и прикрути болтом большего диаметра.