Юрий, комутатор парень это нечто иное :))))) оно раздельно от трамблера! а вот Холла он как раз там! учи мат часть и девушке не пудри мозг! а то она такого как ты в сервисе уже видела!
Ксюша, может ты покупала датчики все в одном месте, вот и левые. Датчик Холла не влияет на то скок машина ест и как заводится. Он просто либо работает, либо нет)
Алексей, да в одном месте это я уже поняла,я же спрашиваю после регулировки качества,количества и обломки пластика на нем перестала заводится на холодную!
Альберт, вроде я читал что решотка 2103 подходит на шоху как родная....а там уже можно я думаю спаять или сварить,нужен только донар!!! я лично паял шоховскую и в белый ее красил)))
Сергиус, на лето все равно какое лить, можно и погуще - 80w90. Это зимой первая цифра большую важность имеет. Я бы заливал полусинтетику 75w90, и зимой, и летом хорошо. А класс масла лучше выбирать gl-5, два плюса: выдерживает большие нагрузки и можно купить три литровых банки - их как раз хватит на КПП и РЗМ :)
Boris, спасибо) вот теперь такая ситуация. раньше на холостых и со светом музыка на громкости 50 работала норм, вчера начала заикаться и тухнуть на такой громкости и до 38. Посмотрел лампочку на АКБ, черная(нужно зарядить), но понятно что зарядка пропала. Померил на хх без нагрузки 12.5 очень мало. Снял щетки с гены, стерты, поставил новые. музыку можно делать до 44-45 и потом тухнет. Варианты: Надо смотреть гену, Зарядить АКБ, или есть посторонние причины (предохранители гуд)
Андрей, Ага.. а случайно не знаешьтакой вопрос) Есть самодельное ЗУ, на сколько вольт не знаю, но подключив лампочку на 24В лампочка горела хорошо. Получается и зарядка на 24. А как сделать ее чтобы она на 12В была чтобы зарядить акб
Сергиус, в электрике не очень разбираюсь. Свой родной 42А так и не смог заставить нормально работать, да и не особо пытался. Поставил 73А и забыл о проблемах с зарядкой — теперь 14-14,5. А музыки у меня нет — лишний вес :) Я бы проверил АКБ в первую очередь, что он под нагрузкой выдает. Ну и надо посмотреть, не проскальзывает ли ремень, иногда он это делает тихо. На этом мои познания в генераторах кончаются. А-а, как-то разбирал, причина плохой работы была в убитых подшипниках. Но это ощущалось при прокручивании шкива со снятым ремнем на машине.
а вот Холла он как раз там! учи мат часть и девушке не пудри мозг!
а то она такого как ты в сервисе уже видела!
Я бы проверил АКБ в первую очередь, что он под нагрузкой выдает. Ну и надо посмотреть, не проскальзывает ли ремень, иногда он это делает тихо. На этом мои познания в генераторах кончаются. А-а, как-то разбирал, причина плохой работы была в убитых подшипниках. Но это ощущалось при прокручивании шкива со снятым ремнем на машине.