НЕКТО НЕ ЗАМЕЧАЛ ,ШЕПЕНИЯ КАРАБА ПОСЛЕ ДЛИТЕЛЬНОЙ ЕЗДЫ НОРМАЛЬНЫЙ ПРОЦЕСС, А ТО ВНИМАНИЯ НИКОГДА НЕ ОБРАЩЯЛ А СЕГОДНЯ ОБРАТИЛ ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ КАРБ ИЩ КАКИЕТА ПРОЦЕСЫ ПРОИЗВОДИЛ
машина ни с того ни с сего начала немного дергаться при разгоне... Бензин не менял ,был у карбюраторщика неделю назад. Зажигание он же выставлял и все было отлично после его настроек и чистки :) Где поискать причину дерганья??
Народ выручайте.никак не могу сделать дверь,чтобы закрывалась на замок или защелку.уже ручку снял, и сам замок нифига.дверь закрывается хорошо.толи замок не закрывается на вторую защелку то ли фиг знает.но когда рукой прокручиваю замок на два щелка,то тяга опускается,а дверь тогда не закрывается.в чем Причина?страхуйте!
Дилюс, геометрически — да, у них одинаковая резьба, только разный шестигранник, у обычных на 21, у 16v — на 16. На карбовый движок они не пойдут, у них зазор другой.
люди подскажите кто знает, вообщем проблема такая: при нагревании двигателя до 90 градусов на холостых оборотах начинает загораться датчик давления масла, а когда подгазовываю лампочка гаснет, кто знает в чем проблема и как ее устранить?
Роберт, ну надо посмотреть на его состояние, очень похоже на то, что оно температуру не держит. Хотя может быть еще тысяча причин, я бы все равно начал с замены масла.
Валентин, да, разжижается при нагревании, о том и пишу. Сам пока на полусини мотюль езжу, доволен, хоть и дешево и сердито. Даже при хорошем нагреве в боевом режиме давляк не падает совсем. Для кольца после ребилда движка уже только синтетику буду лить.
Boris,Я ВОТ ТОЖЕ ДУМАЮ ЧТО ЛУКОЙЛ ПОЛУСИНЪ ГАМНО , ПРИ ПРОГРЕВЕ ДВИЖКА ДАВЛЕНИЮ ПИПЕЦ НАСТУПАЕТ , ТОЛЬКО НА СКОРОСТИ БОЛЕЕ- МЕНИЕ ДАВЛЕНИЕ ПЫТАЕТСЯ ДЕРЖАТЬ
Бензин не менял ,был у карбюраторщика неделю назад. Зажигание он же выставлял и все было отлично после его настроек и чистки :)
Где поискать причину дерганья??
Для кольца после ребилда движка уже только синтетику буду лить.