воздух сосет, была такая проблема что обороты долго падали - ездил пол года на расход практически не влияло 10л/100км стабильно. сейчас середину шлифанули ровная стала 8/100стало
Алексей, да надо ее как то в сервис отогнать чтоб сделали , а то обороты долго скидывает , цепочка звенить , сцепление вобьще интересное , когда у дома стою то сцепления только пол педали а как поеду куда нибудь и метров через 200 оно полностью появляется педаль аж без холостого хода становиться
Леха, он вроде на 2 болтах там держется, главное яму найти. Скручиваешь с него трубку гидропривода, потом ослабляешь и вытаскиваешь шток толкателя (запомни на сколько был вывернут), потом сам цилиндр скручиваешь. Собираешь в обратном порядке, прокачиваешь и готово. На москвиче у нас это заняло 2 часа по первому разу, на шохе еще не пробовали но на ней удобнее
Леха, нечего сложного, два болта и шланг открутить)шланг тоже лучше поменять)нужна яма......прокачивать не сложно.....покупать лучше автоваз, но главное фенокс не бери
Парни подскажите в чем причина!! на прогретую заводиться тока с пососа...а если после пробок то вообще сидишь и куришь минут 20ть...и тока потом схватывает((( Подозрение на бензанасос...но у меня стоит Пекар уже лет 5ть...и до этого токого не было....PS карб чистый
не если качает,то прокладки целые при остановке дв в жару тосол перестает циркулировать и темп.двигателя возрастает бенз кипит в карбе и через малые диффы в коллектор течет может тут причина? уровень проверь, насос прям на машине покачай ручной подачей и видно качает или нет
ребят последние 4 дня стала машина дымить с выхлопной, и на горячую заводится но в течении 5 минут потом нарочит заглохнуть, не знаю что это может быть?
ТАРАС, если уровень в карбе норм ,то при запуске газ дави,чтоб продувало цилиндры.если бенз плохого качества,то от него может повышаться температура дв и вызывать перегрев и трудный запуск,угол зажигания тоже на горение влияет проверь
Подозрение на бензанасос...но у меня стоит Пекар уже лет 5ть...и до этого токого не было....PS карб чистый