БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-36

Павел, я уже 5 год хожу на воде ниче не будет

Алексей, как раз от таких проблем купи себе баллончик nanoprotech и потом можешь хоть ведро воды налить на все свои контакты они даже под водой будут работать))) я уже все себе обработал все соединения и мою двиг с бронсбойта на автомойке каждый месяц и не парюсь все работает))

Денис, мыть двиг это одно а заливать воду в охлаждающую систему машины это другое!!!

Алексей, ну в процессе заливки при промахивании струи жидкость попадает на контакты и всякие "фишки"? попадает))) а нанопротек действует так что хоть сколько ты лей на них они все будут работать исправно. дрель даже электрическая после обработки работает под водой и током не убивает если опустить руку в воду))http://vk.com/video78939676_161984672

Денис, здарова не знаешь почему давление масла на 0?

Вадим, потому что ключ наверно повернут надо зажигания и попробовать хотя бы завести?)) вопрос не корректен)) то же самое если спросить почему снег белый или вода мокрая?

Денис, ка гда работает на 900 оборотах лампочка мигает стрелк на 0,когда поднимаешь до 1000 тухнет,движок 3 дня назад перебран

Вадим, ну если работает на холостых ровно то и пусть мигает. а вообще возми да проверь компрессию. если ты на холодную завел и она мигает то компрессия хреновая наверно. а если после долгой поездки на скорости на большой остановился и она у тебя моргает то это ясен пень будет моргать двиг то прогретый хорошо. если компрессия слабая то сними двиг и засунь его тому кто тебе его растачивал в задницу))) он переточил на 0,000000001 мм , я так думаю)

Денис, компрессия никак не влияет на давление масла. Тут в масляном насосе дело либо масло погуще надо залить.

Илья, если нет компрессии не будет и давления. Про картерные газы слыхал?

Илья, интересно. тогда почему у меня на одном и том же масле лампочка мигала раньше точно так же как и у вадима и компрессия была слабая, а после того как я присадку добавил для повышения компрессии у меня и и лампа перестала моргать и компрессия увеличилась?

Коля, ахахах:)) Слыхал:))) И дальше то что???))

Коля, Картерными газами давление масла что ли нагнетается???))

Денис, компрессия никак не влияет на давление масла!) Присадка ваша неизвестного происхождения скорее просто вязкости маслу придала, хотя сложно судить. А в том что взялась компрессия в горшках я вообще сомневаюсь:)
Возможно, что кольца были закоксованы и все. Хотя это все догадки.

Илья, на крайняк если двиг перебирается то в любом случае маслонасос как работал раньше так и будет тот же самый работать нахрен его трогать вообще? и что? он вдруг сам по себе начал слабее качать масло? почему раньше он качал нормально а щас вдруг стал слабо качать? можт у него там еще скажи есть рычаг управления с какой силой он качать должен? это не настройка ХХ где покрутить что то можно)))

Денис, вообще то когда перебирается мотор то и насос тоже перебирают.

Илья, есть предположение на счет колец. если нет колец, то нет компресии

Денис, кап ремонт мотора это его полная разборка, расточка(гильзовка) и замена всех комплектующих на новые, НО это как надо делать :)

Коля, гениально:)) На то они и компрессионными называются:)

Илья, ну не знаю я обычно если у меня колесо спустило то лобовое стекло не снимаю)) перебирать если полностью весь двиг то можно и кузов заодно перебрать если скучно совсем)) зачем исправные части сиистемы перебирать то?

Илья, ну да)))

Илья, вооо)) значит я ни хрена как надо не делаю)))))))))

Денис, не вижу смысла дальнейшего диалога.

Илья, а вообще. в принципе ты прав. если перебиралось все в движке то в первую очередь надо искать самые простые пути решения нет давления масла знач маслонасос. просто если была заменена какая то одна часть и после плохо стала работать другая какая то часть, то разумнее было бы подумать а правильно ли была произведена замена))

Денис, во во :) Я к чему и вел:)