http://wwwboards.auto.ru/vaz-classic/1062111.html вот по крышкам небольшая статейка. Жаль, что там косяк с сайтом, но вполне читаемо. Буду искать лузаровскую крышку. По крайней мере лузаровский термостат меня порадовал.
Илья, лузер это китай, они сейчас этого и сами не скрывают. Кстати, у меня лузеровская крышка месяц проработала, потом пружина клапана сжиматься перестала.
Леха, снимите стартер и бендикс на осмотр. Через отверстие под стартер можно проверить на ощупь состояние венчика маховика. Возможно на венчике зубцам конец, но это врятли. Если зубцы венчика в порядке, то бендикс под замену. Там в бендиксе шарики катаются, как в подшипнике, они вырабатываются со временем вот он и "мылит". Удачи:)
Илья, не китай это запчасти европейских производителей в магазине для ино. китай позволяю себе покупать только в случае не несущих технической важности частей — ручки там всякие и прочую фигню.
Илья, ну стартер я снимал , маховик пощупал фонариком посветил вроде все отлично )) а вот бендикс сточился, на нем сточено с самого начала примерно мм5
Короче, маркировку не скажу, но на обьемы 1.1 и 1.3 идут трамблеры с более коротким штоком, а на 1.5. и 1.6 с длинным штоком:) Вот. Если не прав, то поправьте.
люди помогите перелазил весь инет (может плохо искал) тема такая потекла сферическая пробка блока которая под колектором находится колектора снял все приготовил а как снять ума не приложу она там глубоко боюсь чего не надломать.. чего делать то?
Там в бендиксе шарики катаются, как в подшипнике, они вырабатываются со временем вот он и "мылит". Удачи:)