Александр,выдираешь с замка провода соединяешь сине черный и розовый(зажигание), красным по ним чиркаешь(стартер)...либо открываешь капот кидаешь провод от + акб на катушку (зажигание), на стартер идет провод с фишкой либо его перебиваешь либо кидаешь новый и замыкаешь на + акб...главное с передачи сними
народ повторяюсь скажите пожалуйста почему не идет искра с центрального бронепровода есть с крышки уже нет крышка и бегунок поменяны....есть подозрение на конденсатор но??? искра то есть...в какую сторону плевать???ксз
мужики такая ситуация... прихожу сегодня в гараж за машиной,включаю зажигание а у меня срабатует электро винтелятор,и работал где то с минуту. странное проишествие, что может быть? чего он вдруг начал работать,на холодном двиготеле?
Серега,попробуй открутить катушку от кузова и поставить на кусок резины,бывает искра с нее утекает на массу.Также стоит глянуть крышку катушки на предмет трещин.
Для замены датчика его и не нужно сливать,быстро вывернул один и тут же другой рукой наживил другой.Полный слив тосола из системы совершенно не требуется.
пол дня плясок с бубнами...машина завелась с катушкой сот другой машины....другая машина на моей катушке тоже завелась я в недоумении...Андрей, наверное был прав но поздно пост прочитал
Boris, датчики сейчас никакие просто делают...я поменял три штуки за лето...самое большое две недели продержался, потом их клинило либо в замкнутом положении либо в разомкнутом...так мучился пока с кнопки из салона вентилятор не сделал
не сделал