Денис, у меня была та же фигня правда летом (машина долго стояла и фередо залипло) .... я делал так: включал первую передачу, на заглушенном моторе, и заводил на передаче, разгонял, и при выжатый педали сцепления тормозил, но старался чтоб мотор не заглох ..... несколько раз так сделал, и сцепление появилось
у меня передачи не включаются даже.. там по ходу и масло замерзло, только заднюю воткнул с треском дернулась и заглохла.. и вот вопрос педаль сцепления то нажатая а передача задняя с треском включается почему?
прошу помочь!дело вот в чем перегревается двигатель ... с печки дует холдодный ваздух.... вске патрубки теплые.... кроме выхода с печки на помпу .... в чем причина перегрева .... спецы и просто владельцы! жду ваших комментов ....
всем привет прошу помочь такая проблема возникла в чера поехал устраиваться на работу доехал до места девушка осталась в машине машину не глушил только вышел машина заглохла бензин есть акум полный ночь зарежал толкнули завелся сегодня выхожу пытаюсь завести не какого движения и звуков акум теплый и заряжен в чем может быть проблема
Валерий, я мотор всю жизнь снимал и ставил один,правда головку блока снимал (без головки и навесного будет весить где-то 90 кг,с головкой и всем прочим-120).Из подъемного инструмента обходился домкратом,4 кирпичами и буксирным тросом-лентой.Вдвоем можно снять и с головкой,обмотав мотор тросом и вставив сверху прочную трубу.
Валерий,доски не советую-сломаться могут,да и заводить неудобно-слишком широкие. На крайняк прочный лом.Один раз мотор с КПП вытаскивали,но для этого надо снимать среднюю рулевую тягу и при отсутствии лебедки наличие 3-4 человек. При установке мотора один прокручивает коленвал,а другой покачивает мотор влево-вправо,как только первичный вал шлицами попадет в ведомый диск и машина,стоящая на 1-й передаче,стронется,установку мотора можно считать почти законченной-колокол сцепления садится сам,остается вставить один его болт и наживить от руки,тогда точно никуда уже не денется.
Со шпилек подушек сняли,до упора вперед,а потом один снизу наклоняет зад КПП вниз,а другие поднимают мотор вверх.При снятой средней тяге места ему выйти в принципе хватает.
Подскажите, пожалуйста. Перестали работать дворники в прерывистом режиме. Включаешь быстрый - все ок, включаешь переключатель в прерывистый режим и ничего не происходит - дворники не двигаются.
ты педаль нажал, но сцепление не выключилось
наедет передком на бардюр и погазуй пару минут ...
а как вытащить то его? он глубоко же сидит,его больше чем на метр поднять надо,вывести изпод папота вперед и аккуратно поставить)
На крайняк прочный лом.Один раз мотор с КПП вытаскивали,но для этого надо снимать среднюю рулевую тягу и при отсутствии лебедки наличие 3-4 человек.
При установке мотора один прокручивает коленвал,а другой покачивает мотор влево-вправо,как только первичный вал шлицами попадет в ведомый диск и машина,стоящая на 1-й передаче,стронется,установку мотора можно считать почти законченной-колокол сцепления садится сам,остается вставить один его болт и наживить от руки,тогда точно никуда уже не денется.