Ну если генератор и щетки нормальные, тогда возможно все таки на массу плохой контакт. или как вариант,глянь предохранитель обмотки генератора(вроде был такой),может там контакт хреновый.
начал заводится погасли все приборы машина 0 эмоций после неудачной попытки завести мотор
такометр мпчпл показывать мне 4 6 тыс оборот машина была не заведенная потом был слышан какойто шум в дачика тахометра включил аварийку она начала мигать как не известно кто очнь быстро потом отключилось
попытался завестись второй раз неудача и сразу после не удачной попытки из под капота раздались какието сигнали пикание и сразу пропало
через некоторое время опять начал заводится опять не чего не вышло опять тахометр показал мне 4 тыс оборот началось пикание из под капота причем пикание было как таймер однократный сигнал двукратный и тд
начали заводить машину сталкача с нечего сработала сигналка хотя на сигналку машину не ставили снал с сигналки
и всетаки с толкача ее завели
да и пока мы ее зводили медленно гасли все лампочки и в салоне и на панели приборов
1. проверь провода на замке зажигания - возможно где то проводок плохо контактирует с замком 2. по поводу аварийки - где то в проводке контакты хреновые (часто у самих лампочек спереди, сзади на схеме)
Женя че ты несешь)) Слава у тебя аккамулятор сел) либо потому что аккамулятор уже отжил свое либо заряд не идет на него) это уже генератор смотреть) ...предохранители целые у тебя?)
начал заводится погасли все приборы машина 0 эмоций после неудачной попытки завести мотор
такометр мпчпл показывать мне 4 6 тыс оборот машина была не заведенная потом был слышан какойто шум в дачика тахометра включил аварийку она начала мигать как не известно кто очнь быстро потом отключилось
попытался завестись второй раз неудача и сразу после не удачной попытки из под капота раздались какието сигнали пикание и сразу пропало
через некоторое время опять начал заводится опять не чего не вышло опять тахометр показал мне 4 тыс оборот началось пикание из под капота причем пикание было как таймер однократный сигнал двукратный и тд
начали заводить машину сталкача с нечего сработала сигналка хотя на сигналку машину не ставили снал с сигналки
и всетаки с толкача ее завели
да и пока мы ее зводили медленно гасли все лампочки и в салоне и на панели приборов
в чем дело ?????
2. по поводу аварийки - где то в проводке контакты хреновые (часто у самих лампочек спереди, сзади на схеме)
Слава у тебя аккамулятор сел) либо потому что аккамулятор уже отжил свое либо заряд не идет на него) это уже генератор смотреть) ...предохранители целые у тебя?)
завелась без притенций а началось все это после того как девушку ездить учил и она два раза заглохла
и потом машина не завелась с толкача завел ее потом все нормально неделю ездил проблем не знал и вот вчера на трасе встал