Игорь Кистенев, да как бы дорого его менять вроде бы этот стоит не старый(((. а не знаешь чего она дергается на определенных оборотах??? я уже начинаю грешить на подношеный толкатель бензанасоса
Народ,почему ломает башмак натяжителя цепи? Именно уголок башмака,куда упирается натяжитель.Уже 3-й ставлю,хватило одного примерно на 1 тыс.км. Почему?Натяжитель и цепь со звездами новые..
Артем, смотри почаще датчик холостого!если у него на жиклер попадает пещинка грязи то она будет дергатся и даже глохнуть!а так может уровень поплавковой камеры!мало бенза там содержится!или зажигание плохо выставлено!или на трамблере есть фишка с 3-4 проводами тонкими!может она отошла(у меня была такая проблема)
у меня ща проблемка со стартером!на холодную заводится отлично а на горячую часто бывает что ключ поворачиваешь реле щелкает а стартер не крутит!раз на 5,10 схватится и заведется!провода чистил контакт хороший но проблема не ушла!кто что может сказать?
гул стоит в районе правого колеса, подшипики ступицы поменял, не перестал) подумал мож какие хуевые попались, 2 раз поменял. не перестает, Что может быть ?
Сергей, да, отлично встают. Но только с задней двери, там как раз подходящая длина. У них более мощная пружина, которая дает хороший прижим для бескаркасников.
Амир, может быть изношена ступица или поворотный кулак (прилегающие к роликам поверхности). А может дело и не в подшипниках. Ставить лучше всего SKF (1000-1500 за комплект на сторону) или вологодские. Крафт, СС20, пиленга и прочие - китай!
Да вот хз, Завтра опять разбирать. но почему то грешу на на подшипники. на стандартных не такой гул сильный был, а как эти поставил через 10км как на самолете
Артемка, свечи проверь. если черные скорее всего переливает топливо. Замени воздушный фильтр и почисти карбюратор. Если инжектор то же самое только вместо карбюратора заслонки и форсунки, проверь комп на ошибку. смени ДМРВ. причин сотни. проблема одна - плохой уход за авто и жадность(смени заправку и октановое число топлива)
хочу залить масло в пороги....возникли вопросы..какое масло лить?можно но ли лить отработку из двигателя и из коробки....и как заделать дренажные отверстия в порогах, если сварки нет?
Михаил, масло в пороги не льется. В скрытые полости надо лить антикор типа ML (Tectyl, например). Дренажные отверстия должны быть открыты, наоборот их надо прочищать, если они забиваются.
Михаил, вообще раньше при Союзе лили нигрол или отработку,но при теперешних антикорах не вижу смысла ездить с хлюпающими лужами масла под ковриками и дышать целый год его испарениями. Антикор в пороги распыляется (тот же Мовиль).
Михаил, не выльется. Его особенность в том и заключается, что он прилипает к стенкам и на протяжении очень долгого времени не теряет свойств. Это относится к правильным антикорам, а не к мовилю. Андрей, +1! Пора уже забыть про совок. Кстати, антикоры для скрытых полостей проходят очень жесткие испытания на токсичность, поэтому можно не волноваться о вредных испарениях. Опять же это относится к правильным составам.
в автосалоне при покупке есть услугу обработка скрытых полостей. так там обрабатывают мовилем который находиться в балонах как краска. правда воняет ужасно и долго не отбить этот запах
Ставить лучше всего SKF (1000-1500 за комплект на сторону) или вологодские. Крафт, СС20, пиленга и прочие - китай!
С целью?
Антикор в пороги распыляется (тот же Мовиль).
Андрей, +1! Пора уже забыть про совок. Кстати, антикоры для скрытых полостей проходят очень жесткие испытания на токсичность, поэтому можно не волноваться о вредных испарениях. Опять же это относится к правильным составам.