Из за разного покрытия под колесами. из за неисправностей в тормозной системе. Например, разный износ тормозных дисков слева и справа, может систему завоздушило справа, а может и ГТЦ тупит и от него колеса тормозят неровно.
в добавок к выше перечисленному может вышли из строя цилиндры потрогай диски, бывает клинит, или совсем не давит было простонеоднократно , после чего пыльники поменял, затем резинки, затем цилиндры нормальные поставил)
Народ выручайте в чем беда...на днях снял почистил карбюратор (помыл и продул), поставил все на место завел отрегулировал...на утро стал заводить с подсосом и охренел на полностью закрытой заслонке обороты около 4500-5000 раньше было 3000-3500 где может прятаться косяк???заслонка открывается полностью
вчера вечером катались,на нашей тройке остановились около магазина, я сел за руль,завел проехал метров сто, оказалось я ехал с рабочим двиганом и крутящимся стартером,пасодил акумм, завели с толкача, проехали километр,заглохли, я открывая капот и вижу болтается ремень все в масле, а шестеренка генератотра воляенся около радиатора,доталкали до гаража, что дальше делать и скоко это будет стоить???
СЕГОДНЯ ОБНАРУЖИЛ ЧТО ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ МАФОН, НЕ РАБОТАЕТ ПРИКУРИВАТЕЛЬ, НЕ ПАШУТ СТОП СИГНАЛЫ, И НЕТ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА(( ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ? ВЧЕРА ВРОДЕ ВСЕ РАБОТАЛО ПРЕКРАСНО.
нужна попощь по коробке!проблема в том что на выжатом сцеплении тишина, а отпускаешь и начинается шум в перемешку со стуком.когда едешь в нятяжку шум заметно меньше.ps(коробка перебрана,первичный вал новый,подшибники новые,выжимной тоже новый!)может кто сталкивался???
может вышли из строя цилиндры потрогай диски, бывает клинит, или совсем не давит
было простонеоднократно , после чего пыльники поменял, затем резинки, затем цилиндры нормальные поставил)
Прокачаю посмотрю.
А с колодками и дисками все впорядке