Тюнинг ВАЗ 2106 → БЫСТРЫЙ ОТВЕТ тема вопрос ответ-18

Алексей, фильтр в воздушке чист, а насчет колпачков нагуглю и проверю что там и как, спасибо!
свернуть ветку

Алексей, ды менял сальник когда все прокладки менял,импортный.хотя еще понаблюдаю.А герметик я покупал момент,видел его рабочая температура 100 градусам,а мотор может и более греется,после хрень получается,на что лудше заменить?
свернуть ветку

Да по идее обычный красный герметик должен держать такую температуру, если у тебя из под прокладок гонит после их замены то надо тебе опять, снять крышку переднюю хорошо все зачистить и посмотерть поверхности на блоке и на крышке возможно где то какая то неровность на поверхности и из под нее постоянно будет гнать какие бы прокладки ты не ставил туда
свернуть ветку

у меня похожая тема. 1 и 4 свеча в жестком черном нагаре( толщина аж до миллиметра) 2и3 намного чище. после прогрева до 90 градусов дымить либо полностью перестает, либо совсем чуть... объездил все мастерские, все говорят что поршневая, но блин она 150 идет в легкую. какая поршня?
свернуть ветку

Илья ну и что у меня 140 тоже нормально идет, но компрессия по 8 очков в цилиндрах а это уже капиталка и то же не дымит
свернуть ветку

сколько в новоросе за капиталку просят?! и что в нее входит?!
свернуть ветку

поменял подшипники ступицы щас свестит левое колесо когда проедеш чутка! смазки хватает! может колодки ?
свернуть ветку

В новороссе за капиталку пятнарик просят, туда входит замена поршней с кольцами, расточка блока и замена клапанов
свернуть ветку

смысла не вижу делать капиталку если 150 тянет, едит же и ладно. Чутка добавить масла в движок проблем не возникнет
свернуть ветку

Вот у меня тоже масло ест, раньше думал течет потом заметил что иногда синий дымок из глушака, когда стоит заведенная на холостых ваще дымка нет, фильтр воздушный сухой, и только на 4ом цилиндре свеча маленько в масле, остальные 3 сухие, че тоже капиталить? по звуку раотает отлично, и ровно.. масло только иногда приходится подливать
свернуть ветку

Алексей Борзенко, двигатель не дымит, но масло все равно жрет, двигатель работает ровно, но больше 120 км\ч не едет)

Может не все так глобально ? Может все таки не кольца?
свернуть ветку

а когда на тыщу км просит три литра, как то че то сыкотно)))
свернуть ветку

Адель Насыбуллин
Если 150 идет это еще не показатель что ее можно не делать, вот у меня к примеру на первой вроде нормально разгоняется, только вторую включаешь все двигатель душить начинает и он тянет такое ощущение как за тобой машина на сцепке едет, но после ста немного двиг оживает

Иван Бондаренко
Ну возможно просто маслянным колпачкам хана пришла, а то что больше 120 не едет это карбюратор виноват, у меня было такое как только купил больше 110 не ехал поставил новый карбюратор сразу пошла до 140
свернуть ветку

постояно стачивае 2 коромысла!! в чем может быть причина???
свернуть ветку

Алексей Борзенко, у меня карбюратор древний, ему получается лет 17. и жиклеры совсем не те, которые должны быть. Сколько времени займет замена колпачков если не разу подобное не делал?)
свернуть ветку

Ну по разному может быть, от часа до не скольких дней:))))) Если съемник колпачков есть то проще конечно и соответственно быстрее, ну с учетом того что съемника допустим нету и ни разу их не менял думаю по времени займет этот процесс 2-4 часа
свернуть ветку

Уже задавал вопрос, никто путного не предложил(( При езде, например перед поворотом, сбрасываю скорость, переключаюсь на пониженную, начинаю притормаживать(естественно с выжатой сцепой), двигатель глохнет или почти глохнет(( Реакция оборотов напрямую от нажатия тормозов, хотя стоя на месте при холостых этого не случается... Что за х...я?? Достало уже после проезда перекрестка заводится по быстрому, шоб нервные сзади сигналить не начали))
свернуть ветку

Вопрос такой,машина не запускается, искра и подачи топлива нормальные.
свернуть ветку

Сергей Пономарев
Это или шланг вакуумного усилителя тормозов пробит или сам вакуумник воздушит двигатель все очень просто

Алексей Турковский
Компрессию двигателя проверь
свернуть ветку

Алексей, ранее где-то в этой группе это уже обсуждалось. Как-то проверить можно?? То ли шланг снять советовали, то ли еще что, не припоминаю... Какова миссия этого шланга??
свернуть ветку

парни, сиденья передние от 09 сядут в родные крепления на шаху?
свернуть ветку

От 09 не должны) Только семерошные без изменений вроде)
свернуть ветку

никак не могу с рук найти семерочные блин. новые интересно дорого стоят?
свернуть ветку

Хз, по объявлениям смотрел в районе 5 рублей за передние) Бу кто как, кто за рубль, кто за 3...
свернуть ветку

Сергей Пономарев
Миссия этого шланга что он просто соединяет впускной коллектор с вакуумником, для того чтобы при торможении поршень 4го цилиндра за счет разряжения смог высосать из вакуумника воздух, чтобы уменьшилось усилие на педали тормоза, а у тебя получается где то дырочка в этом шланге и получается, что при торможении поршень выкачивает воздух из усилителя и через дырочку засасывает воздух из атмосферы, отсюда идет обеднение смеси в коллекторе и двигатель глохнет из за большого числа воздуха, а проверить можно только одним способом на заглушенной машине нажать раз пять на педаль тормоза и удерживать ее заводя двигатель если она вперед уйдет то причину нужно в шланге искать если нет то возможно в самом вакуумнике
свернуть ветку