потомучто парни када делали низкую подвеску....спереди было все очень задротно....и левое колесо(суппорт и круг тормозной) они ебали довольно таки жеско....из за напряга на переднююю левую подвеску могло произойти это зло с тормозами передним левым......(((( ????????????
Да да тебе пишу посмотри откуда точно подтекает! Если шланг то это пол дела! Открути его сверху и зажми чтоб не вытекла жидкость открути его снизу, потом закручиваешь снизу новый шланг и сверху! Затем открой бачок тормозухи и качай пока не пойдет жидкость! Собсна все
так знаеш......снял колесо....и хер поймеш откуда валит(((( весь суппорт в масле.....его помыть блин чтоб увидеть.....я хз.....но стоп....смарел через перед он сверху зажат вроде как....сверху все краники и шланги вроде целы.....и снизу тож.....скорее я думаю из за того что подвеску трясли помяли задели че нить......ты как думаеш?могло быть такое,прост "слишком" низко...и может че и как....(
млин..сегодня в проьбке немного двиг перегрел..где-то до 100-110 гр..вентилятор отказал..вернее предохранитель..это страшно вобще?? прокладку не пробило..вода в масло не уходит...машина едеет как раньше
кстати..с что это за голосование? я ни разу не спец)
Di Technicallydrift,ну надо знать,что именно текет шланг или же цилиндр!Если шланг то как сказал АНтон просто поменять его залить тормозухи и прокачать систему,ну а если цилиндр,то прийдеться его менять он будет рублей 200-250 на ваши стоит!А потеч он мог да из за долгого простоя,резиночки пошли по одному месту уже и вот тебе исход,вообщем в любом случае когда все сделаеш качай всю систему:)
Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев,ха смотря сколько у тебя сейчас давление,а так если маленькое то это возможно из за масла или же датчик гонит вот и давление низкое типо!
Коля --=Povorotti=-- Поворотный,поменять датчик,если он не показывает свою жизнеспособность:)
Алексей Наумов,что тебе надо именно?если проверить заряд то заведи машину и прислони контакты вольтметра к акб и будет тебе показан заряд в виде вольтажа!А если у тебя выясниться перезаряд тобиш больше 14.5 то надо менять регулятор напряжения для начала!
ЖАРА НА ДВоре тут дышать тяжело,а вы хотите,чтоб у вас вентилятор не крутился:)У меня пту пту пту вентиль почти всегда крутиться,но предохранитель не плавиться:)
у меня она несильно греется=))это просот сегодня была огромная пробка!!пару километров..и отказал вентилятор.. и погода +30 =) если ехать..то вобще можно не включать вент
подскажите, в чем может быть дело ? 1) колеблется стрелка спидометра 2) не всегда, но часто, при нажатии на педаль тормоза издается стук с левого суппорта
А зачем напряжение мерить?
а что делать если напруга будет меньше нормы?
кстати..с что это за голосование? я ни разу не спец)
ЫЫЫ..если я выиграю..и стану админом..группа загентся=)))шучу
Владимир KEEP IT REAL Тюфекчиев,ха смотря сколько у тебя сейчас давление,а так если маленькое то это возможно из за масла или же датчик гонит вот и давление низкое типо!
Коля --=Povorotti=-- Поворотный,поменять датчик,если он не показывает свою жизнеспособность:)
Алексей Наумов,что тебе надо именно?если проверить заряд то заведи машину и прислони контакты вольтметра к акб и будет тебе показан заряд в виде вольтажа!А если у тебя выясниться перезаряд тобиш больше 14.5 то надо менять регулятор напряжения для начала!
1) колеблется стрелка спидометра
2) не всегда, но часто, при нажатии на педаль тормоза издается стук с левого суппорта