Александръ, а если -50 аморты и пружины -40 норм или пружины нужно больше - ???

Лев, по идее, если аммортизатор укорочен больше чем пружина, то в норм состоянии он будет растянут и ход на отбой будет совсем маленький, что будет вызывать удары при проезде ям, а может и амморт оборвать.

Лев, поэтому я думаю лучше пружины взять покороче, или амморты -30. Хотя может в твоем случае разница в 10мм и не сыграет никакой роли и все будет работать нормально.

Александръ, буду иметь ввиду)))

Порезал пружины родные )) в переди 2 витка , задние 3 и огонь )))

как же вы на них вообще ездите?

Борис, так же рулим и жмем на педали =)

Перед -3 зад -4)

Максим, а если вообще без пружин , на пару дней , я тачку угроблю ?

Наша версия

Алексей, главное чтобы не перепутали...а то еще возьмут и положат в багажник батареи...а в радиатор цемента насыпят...в принципе эффект тот же будет...машина сядет...но вот что то мне подсказывает что она греться начнет от цемента в радиаторе..хотя х/з

Алексей, Обдумав твое предложение,о способе альтернативного занижения подвески автомобилей,марки ВАЗ 2101-07 с помощью чугунной ванны,установленной на багажник автомобиля,я составил чертеж,в результате чего,появилась возможность регулирования клиренса,при помощи увеличения уровня жидкости внутри этой,и так не легкой емкости,и каждый теперь для себя,сможет выбрать один из двух способов,занижения транспортного средства.
Способ номер 1 - это фиксированный выбор степени посадки,зависящий от количества секций батареи отопления и от числа мешков в багажнике автомобиля.(смотреть таблицу)
Способ номер 2 - это установка на крышу,багажника,на котором закреплена чугунная ванна.Преимуществом этого способа,является возможность гидрорегулирования клиренса.

мда ребята)))Занизить ВАЗ)))Смешно,вы хоть принцип работы подвески ваза знаете???

Не чего что если с зади пружины будут не родного размера то мост в сторону уйдет,так же как если и родные нагрузать,а про перед до хера писать,короче гон какой та)))

Олег, да просто мода - это такая зараза... Вот я думаю, если будет мода парням без трусов ходить, ну, голыми то есть, ведь так и пойдут...

Алексей Хмелев у нас в городе было куча ВАЗов пока это мода не пришла)))Как пришла так гнилые кузова послали владельцов на хуй.А без трусов уже наверное ходят,я от этой страны что угодно могу ожидать)))

молотцы!!! за разгон темы 5+ нехер за модой гнаться!!! стоковая высота тож крута смотриться на летье)))

Сергей, лично меня то тоже побешивает этот огромный просвет если смотреть сбоку...но подвеску занижать я не стал...Я просто наростил пороги на 15 см ниже к земле и юбку под бампер поставил..смотрится получше чем с подвеской севшей с колесами утоплеными в арки

а меня высота в полне устраивает... зато смело на рыбалку ездию)))

Сергей Антифеев а я вообже задрал и под амортеры подкладку ставил.как на крузере едешь)))и поперечную тягу на резбу посадил что бы мост в сторону не ушел

Олег, а как ты тягу на резбу посадил? Я что-то не догнал...

Сергей, сделал ее регулируемой...типа как рулевая тяга

Алексей, Еще один способ занижения ВАЗа нашел случайно,добавлю как вариант

Ахаха

Борис, Я седня уж по темну приехал. Завтра скину фотку ВАЗ 2107 с двумя мешками цемента на задней сидушке (и полбака бензина). Специально разгружать не стал.))