какая же следующая?
Предисловие.ну чтож,в жизни каждого шаховода наступает радостный момент,когда он расстается с машиной.надеюсь меня поймут правильно,но шоха давно уже утратила статус элитного авто и приобрала звание первая машина или рабочая лошадка.учитывая низкую стоимость запчастей и массовое количество выпущенных шестерок(более двух миллионов)то мы еще долго будем лицезреть их на наших дорогах.безусловно каждый шаховод считает свою машину той единственной и преданно заботится,ремонтирует и мечтает сделать самую оригинальную,но время идет и казалось бы внешне идеальный кузов,но все же теряет свои прежние качества,таковы уж свойства металлов заложенные при производстве,ведь машина расчитывалась на десять лет эксплуатации.конечно у кого то сразу появится желание поспорить,дескать его машине уже больше двадцати лет и она как новая,только почему-то все чаще стали рассыпаться провода и пластиковые детали,а когда случайно в зад выехала какая-то машина,то зад сложился как из фольги,но это только потому что у другой машины была большая скорость и вся сила удара пришлась на на бедную шестерку,тпких отговорок может быть очень много,но тем не менее метал имеет свойство стареть и терять жесткость и ржавчина тут не имеет никакого отношения,такова природа.
Так что эта тема не о том как продлить жизнь шестерке,а о том какую следующую машину поселить в своем гараже.
И так это открытое обсуждение возможных вариантов покупки следующей машины,каждый довод должен быть обоснован,в противном случае сообщения будут удаляться.
Так что эта тема не о том как продлить жизнь шестерке,а о том какую следующую машину поселить в своем гараже.
И так это открытое обсуждение возможных вариантов покупки следующей машины,каждый довод должен быть обоснован,в противном случае сообщения будут удаляться.
Что касается покупки машины во владике с аукциона.есть такие фирмы занимающиеся поставкой машин под заказ.что это значит?приезжаете во владик или отправляете кого-нибудь,к примеру есть человек,который перегоняет машины с востока,за небольшую премию вы даете ему заказ на определенную модель,комплектацию и состояние(достаточно определиться с моделью и цветом,состояние определяется оценкой,в нашем случае она должна быть не ниже 4б-это значит машина в хорошем техническом состояние с возможными мелкими царапинами)будучи во владике этот человек идет в фирму занимающуюся поставками авто,заключает договор с вышеизложенными параметрами и как только появляются подходящие варианты,присылает вам,сделав выбор,машина переправляется в россию,растаможкой занимается таже фирма,потом ваш человек грузит машину на поезд,доки вам экспресс почтой и вскоре вы уже оформляете машину в гаи.сомневаетесь что машина будет именно в том состоянии что указывалось в аукционном листе?у японцев перед выставлением машину на торги,она проходит обследование в сервисе и у них не принято обманывать,такие уж традиции.что касается цен,то они в два,а бывает что и в три раза дешевле чем у перекупщиков в россии.все что описано,было проверенно т.к.у меня друзья занимаются перевозками и неоднократно приобретали японские машины
во сколько это удовольствие интересно встает, растоможка, моржа фирмы,и т.д.?
да и по цене как там?