по возможности найти 16 клапанник 2 литровый от лада надежда. воткнуть в него фарш от 12 лады присобачить турбинку от ауди а6 и доработать выхлоп. ну и главную пару поменять а для дрифта заварить деф
! Гибридная T3/T4. Только без маслопровода и вестгейта. Давление до 2х бар. На шарикоподшипнике и маслоохлаждении. Для машин объемом от 1.5 до 2.3 литра. За 15 тыщ деревянных. Помойму для ваза лучише не придумать??
В шоху ставили и 3 литра от BMW3M, при желании можно что хочешь сделать, главное чтоб мозгов хватило и денег!!! А на счет турбика, сам давно хочу поставить но блин че то опасаюсь, он ведь при раскрутке поджопник такой впиндюривает что легкая но симпотичная попа шестерочки уедит быстрее передка, да и на поршневую как говорят большая нагрузка, если родные поршня и кольца то прогореть могут, так что еще и кованные горшки придется ставить...
Засунуть в шаху можно все и вся, главное режте кузов грамотно, соблюдая геометрию, а то очень прикольная тачка может получиться, дорогу будет держать очень весело, до поры до времени)))
Че за бред понаписал про 2х литровый 16и клап от Надежды, у нее двигло под маркой 2130 обьемом 1.8, и бошка 8и клапанная как на любой классике. С двиглом посоветую не мутить свои 150 она и на родном попрет - больше опасно. Хочешь удивить народ - можешь раззориться на 17е литье, также можно поколдовать с подвеской (перед, зад стабилизаторы, чуть более жосткие пружины и соотв амортизаторы) - машина заметно будет липнуть к дороге, без галимых кренов, при условии установки хороших колес и резины!
что хочешь доработать?
http://vkontakte.ru/album446739_97401398
Пишите о цене договоримся.
! Гибридная T3/T4. Только без маслопровода и вестгейта. Давление до 2х бар. На шарикоподшипнике и маслоохлаждении. Для машин объемом от 1.5 до 2.3 литра.
За 15 тыщ деревянных. Помойму для ваза лучише не придумать??