К Нече не пойму, незаводится

Антошка Игнатьев как уже Володя посоветовал надо проверить еще раз метки и правильность установки зажигания и работу самого зажигания.

спасибо проверю

я тоже со стартером ебался 2 раза перебирал но хвотало не надолго потом плюнул и новый купил

Вобще даже наличие или отсутствее теплового экрана может влиять на работу стартера.
Антошка проверь как ставели зажегание . Типичная ошибка устоновка по 1цилиндру.

подскажите что может быть: с утра когда заводишь с подсосом машина схватывает сначало,а потом все,просто стартером крутит но не заводит,только если дернет кто-нибудь и то не сразу заводится. свечи новое,зажигание БСЗ отрегулировано,уровень в поплавкой камере нормальный

перед запуском педальку раз 5-7 пинаешь и потом пуск.

так и делаю,или вручную накачиваю,все равно

Иван Бредун

Зачем так много топлива??? В норме должно быть так: полностью подсос и выжать сцепление и до -20 должна уверенно подхватывать. У меня КСЗ и то схватывает легко

Это не много топлива,это правильно для карбюратора...чтоб небыло перелива...

Михаил Дрофин
15 янв 2011 в 3:28
Почему установка зажигания по 1 цилиндру является ошибочной?

Антон An†oxA Гурьянов при совмещении меток бегунок должен показать на 4й цилиндр,а если просто выставить зажигание и можно и по 1му,но при проверке меток бегунок должен смотреть на 4й цилиндр.

Хм, почему на 4-тый то? Я вот сделал так: поставил к.вал так что бы первый цилиндр был в ВМТ, это соответствует самой короткой черточке на лобовине. поставил р.вал по метке, это соответствует концу такта сжатия в первом цилиндре. Так? Теперь воткнул трамблер так, что бы бегунок давал искру на первый цилиндр. Завел, окончательно подрегулировал зажигание. Или я где то ошибся?

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/3-21-regulirovka-zazora-mezhdu-rychagami-i-kulachkami-raspredelitelnogo-vala.html

нодо будет на 4 попробывать

Иван Бредун
сегодня в 20:20

Вот это меня и ввело в сомнения, просто встречал в некоторых источниках что на первый цилиндр выставляется бегунок. Да и на всех чертежах где указан продольный разрез жигулевского двс видно что 1 поршень в ВМТ и клапана закрыты, а в 4 цилиндре открыт впускной.

Да и порядок работы 1342

на стену кинул видео внимательно посмотрите.

так на этом видео видна работа двигателя, 1й и 4й одновременно приходят в ВМТ,но в разные циклы,вот отсюда и ошибка бывает.

да это понятно..

кстати на этом видео проекция на индикаторную диаграмму не правильная.

вот грузанул,и книга по эксплутации не правильная, МОЯ МАШИНА РАБОТАЕТ ТАК-Я В ЭТОМ УВЕРЕН.

да я не спорю, моя тоже так., раз работает)) а кстати метки на лобовине это 0, 5, 10 градусов, или 0, 3, 7 градусов?

Антон An†oxA Гурьянов стандарт ты прописал в первом варианте,но при растянутости цепи возможны изменения которые зависят только от растянутости цепи или прескока на зуб цепи. моя при перестановке на зуб работает,но не так :)

Я про стартер - а прсто провода на нем смотрел не окислились ли они ? такое чаще всего бывает.

ребята- у меня проблемма!-на холодную хрен заведеш-а если завел то хорошо .на гарячию заводится спокойно-а на холодную когда как-то гуд то не гуд=)