Дарова. Короче ТАЗ стоял в гараже лет8. Пробег 10 000))))))). Проехал на нем тысячу. На днях завожу градусов -15. Все норм на подсосе прогрел до 80 градусов. Задвигаю подсос, обороты падают до нуля, практически глохнет и соответственно загорается лампа недостаточного давления(при прогреве она не горела). Раньше все было норм-обороты холостые устойчивые 800-900. Причем после того как ее заглушить, после этого-хрен заведешь-стартер крутит, но вспышек нет. Ток если крутить сек 15 и давать газу потом все таки заведется ели-ели. Такое раньше тож было несколько раз. Глушишь горячий двиг, а потом с трудом заводиться, но холостые были норм и давление тоже!!!! ПОМОГИТЕ пожалуйста, кто чем может :DDDD. Пока еще снежок лежит охота подрифтить))))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
Автор извини, вопрос в твоей теме задам, хочу узнать ваше мнение, парни, моя машина стояла дет7-8 тоже без движения, причем кроме бенза жидкости на сливали перед ее "консервацией", 1.5 года назад я летом слил старинное масло с нее и залил полусинтетику лукойл прям до отметки max щупа, но не менял масляный фильтр... потом она 1 год(до конца лета 2010г) стояла в том же гараже, т к прав еще не было и учеба не позволяла к ней наведываться часто, осенью получил права и начал ездить...
суть вопроса в том что, масло я не менял, езжу на том же лукойле которое, этот год простояло в двигане...
на холостых все нормально - давление масла не горит, при заводке лампа давления масла гастет через секунды 2-3
давление у меня выше 2 вроде не поднималось по прибору на приборке...
это может быть связано с тем что масло стояло год и масляный фильтр еще советских времен?
Про давление масла и лампочку - не парься, все в норме. Кстати, масло минеральное или полусинтетика?
После если хочеш ответственней к этому подойти,то сними поддон и пощисти его,там скорей всего будет какой небуть шлак от старого масла и тогда вообще все по зачету должно быть!
Ну а если все в норме,тогда щистки карб и если есть электромагнитный клапан меняй его!
Владимир MegoVolT Шпак, лампа масла не горит, с ней все в порядке)
Короч завтра на повестке дня перебор карба......
Искру проверял есть?
бензин поступает в карб?
Свечи не черные,хрен его еслиб переливало,то значит с толкачаб не заводилась,а если с толкача заводиться,то стоит посмотреть тогда зажигание,возможно его надо будет подкорректировать,ну это при том условие,что на холодную коленвал крутиться,а тачка не заводиться!