пробил картер сцеплениякак быть,подскажите

Вообще поидее от туда масло недолжно гнать,посмотри внимательно,если масло действительно из этой дырки гонит,надо разбпрать смотреть,может быть сальник погнало.

масло вродь не из этой дырки гонит)если бы от туда гнало,внутри по идее тоже мокрое все было бы,а там сухо)

Я б не заморачивался...заплатку поставил бы(чтобы ничего туда не лезло) и ездил бы спокойно.

точно,тут париться особо ненадо,а вот утечку масла проверить нужно,помой двигатель и коробку и после пробной поездки заежай на яму и смотри откуда течет

в двигателе масло не уходит,доливал около месяца назад)уровень остался прежним)
а в коробку не догодался сегодня заглянуть)

подложил картонку сегодня под эту дырку,картонка пока сухая)

Откуда там может быть масло? Вы о чем вообще???))) Вырежи пластину металлическую,просверли отверстия в колоколе и нареж в них резьбу,затем прикрути пластину туда и все!)

Автор как бы опасается за сальники...тогда там может быть масло.=)

Непонятно какое именно отверстие по форме там. Если круглое, то мог кто то просверлить картер ,чтобы масло при потекшем сальнике вытекало, а не скапливалось и осложняло работу сцеплению. если под капотом потеков масла нет в задней части двигателя и на брызговиках, то это не сальник коленвала. Но может из коробки подсачиваться

отверстие явно не просверленное))видно,что откололось)
завтра гляну неу ли подтеков))
на первый взгяд сегодня их не обнаружил)

Если масло то это сальник коленвала течет, я бы попробовал поискать на разборках отдельно картер, в магазинах он наврядли отдельно от коробки продается

Я бы не стал заделывать дыру или покупать картер. Если сальник коленвала потек, то это масло просто вытекает и не попадает на диск сцепления, не укорачивая тем самым его ресурс. Да и неисправность видно сразу. Ну если уж так хочется, то лучше холодной сваркой или чем нибудь подобным заделать.

Да я тоже думаю что там ничего такого опасного нету в картере сцепления это же не поддон пробиты а сальник и так и так если течет так масло уходить будет а так в картере там скапливатся так что этот временный вариант до замены сальника даже лучше

если сальник течет,то из двиглы масло постепенно уходить будет)правильно понимаю?)

Да правильно, но смотря как если просто сочится масло то по щупу сразу и не заметишь

:)ну дырку можно заделать тут варианотов уже нормально прозвучало!

Вообще там сухо должно быть,а если идет теч,или же следы масло,то тогда либо задний сальник колено или же на первичном валу в коробкеш,тоже сальник есть,вот через него возможно и поттекает!

НУ а так это все дело смотреть надо!

масло давольно давно подливал))и дырка явно не сегодняшняя,т.к. где подтеки,там же и слой грязи не хилый))
надо,думю в коробке масло глянуть,может с ним беда)

а без вскрытия можно как-нибудь определить,сальник ли это?)

где уровень убывает там и ищи причину. если в движке масло на месте, то нет оснований предполагать, что это сальник коленвала.

А вот масло в коробке,ну маможет я и не прав,но всеже скажу,может вытекает по определенный уровень в картер через первичный вал и остаеться там децал вот на нем ты и ездииш,ну а вообще для начала действительно проследи за уровнем масла в коробке и двигателе и если негде не будет замечена утечка,значит это случайность какаета,ну а если гдето буде теч,то там и проблема,тогда уже надо будет принимать меры!

Никита , трансмисионое и моторное масло можно отлечить по запоху , пробоину в карторе лучще заворить аргоном . Не большая масленистасть будет там всегда и с ДВС и с КПП , это нормально. Тем болие если ты пишиш что грязь старая . Когда течет свежак он отмывает все до блеска . Так что не переживай , проверь уровень в КПП и готовся заварить или заменить картер сцепы.

да думаю завтра ототру пятно это))проверю масло везде,по надобности долью)
и смотреть буду,течет ли оно)

всем спасибо огромное)тему не удаляйте)
как что прояснится,отпишусь)

если у кого мысли есть еще какие-нибудь,пишите)лишним не будет)