Как часто надо менять цепь грм? через сколько тысяч? знаю, что у иномарок 100 000. ато подтягивать уже не знаю стоит ли - возьмет на трассе гда нить и порвется - встанешь
Сам езжу с натяжителем а на нем небольшая трубка,чтоб цепь хорошо натянуть,ну если есть время то можно и цепь поменять,впринципе делов на 3 часа,только возиться не хочется
Цепь рвется? Если бы тзнал как она была изношена у меня, ты бы так не говорил. У меня она вообще ни как ни подтягивалась - все выработался ресурс, у башмака натяжителя самого натяжителя да и цепь вытянулась ужас как. У меня цепь практически до конца проточила головку блока в месте крепления успокоителя. А с ужасно гремящей цепью я проездил тысяч 10 наверное, да скорее да же больше. Так что как только машина быдет работать как трактор, тогда о замене цепи можешь думать.
парни,не кто не сталкивался когда выстовляешь метки на КВ и РВ и затягиваешь натяжительцепи и при заводе метка на РВ сбивается на 180градусов,в чем причина? не могу завести из-за этого машину :(
Выручайте!!!!! Заменил цепь, все звездочки, натяжитель, успокоитель. Завел, зазвенели капана. Выставил их. Стало тише, но через пару км все повторилось. Сняв крышку, обнаружил, что клапана расстроены, метки на звездочках не совпадают. Оказывается при натяжении цепь проворачивает коленвал. Все комбинации установки цепи не дают лучшего результата, как отклонение в 5 градусов метки шкива в ту или иную сторону. Вопросы: 1) Может ли служить причиной растройства клапанов, после грамотной установки, не совпадение меток? 2) Могут ли не совпадать метки из-за неподходящей цепи или брака?
Юрий, Цепь может не совпадать из-за растянутости но это не столь критично, а вот клапана скорее всего расстроились либо Распредвал потерло либо слабо утянул контргайки. У меня тоже не совпадала долго, просто при установке я рукой подкручивал коленвал и выбирал нужный момент. всеравно градуса на 2-3 не совподают.
Я уже задолбался. Короче, у меня автонатяжитель цепи пилот. Вещь вроде нормальная, но, я его поставил потому что как мне казалось у меня гремит цепь, а я уже до этого все перепробывал. Поставил, шум не исчез, конечно. Звук непонятный. На холостых его нет, при наборе оборотов его нет, если держать обороты в пределах 2500-5000 и особенно при сбавлении оборотов, то издается сильный шум в виде частых равномерных постукиваний. Уже всю систему ГРМ поменял (год назад). Ни че не помагает.
Ivan, дело в том, что я снимал клапанную крышку, смотрю цепь вроде натянута, нажимаю ломиком на натяжитель, а он на где то 2 мм ходит туда сюда, снял натяжитель, который пилот, смотрю что действительно, пока он на зуб не перескочит, есть люфт, поэтому поставил старый, но он всеравно люфтит.
Здравствуйте. Я умудрился порвать цепь на оборотах 1500-2000. Загнуло ли клавапа? обязательно ли вскрывать голову, чтобы это узнать? Коленвал крутиться с колеса и крутиться со стартера. движок 1,5 блок цилиндров 21011.
А если серьезно то не понимаю как так может быть,А так попробуй выстави зажигание по меткам и покрути движок пару кругов,потом натяжитель выщелкни
Сняв крышку, обнаружил, что клапана расстроены, метки на звездочках не совпадают. Оказывается при натяжении цепь проворачивает коленвал. Все комбинации установки цепи не дают лучшего результата, как отклонение в 5 градусов метки шкива в ту или иную сторону.
Вопросы:
1) Может ли служить причиной растройства клапанов, после грамотной установки, не совпадение меток?
2) Могут ли не совпадать метки из-за неподходящей цепи или брака?
У меня тоже не совпадала долго, просто при установке я рукой подкручивал коленвал и выбирал нужный момент. всеравно градуса на 2-3 не совподают.